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克拉克松調(diào)集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增幅
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-4-8 10:00:53
蘭格鋼鐵 |
英國(guó)航運(yùn)咨詢公司——克拉克松研究服務(wù)公司預(yù)測(cè)，2011年全球集裝箱船運(yùn)力只能增長(zhǎng)7%，2012明年只能增長(zhǎng)9%。盡管有大量手持新船訂單，但這是一個(gè)相對(duì)低的集裝箱船隊(duì)運(yùn)力擴(kuò)張階段。
克拉克松研究服務(wù)公司的TrevorRowe在《ContainerisationInternational》雜志主辦的全球班輪年會(huì)上稱，“雖然船廠手持集裝箱船訂單充足，但并沒(méi)有想象的那樣多，因?yàn)榧b箱航運(yùn)公司對(duì)船隊(duì)的管理相當(dāng)好。航運(yùn)公司認(rèn)為新建造集裝箱船的交付不會(huì)出現(xiàn)兩位數(shù)字的增長(zhǎng)�！�
雖然運(yùn)力增長(zhǎng)仍然在法國(guó)Alphaliner公司預(yù)測(cè)的全行業(yè)運(yùn)力增長(zhǎng)8.7%的范圍內(nèi)，但克拉克松公司研究服務(wù)公司對(duì)集裝箱船隊(duì)運(yùn)力的預(yù)測(cè)明顯低于其他公司的預(yù)測(cè)。
Rowe認(rèn)為，克拉克松公司認(rèn)為2011年交付的集裝箱船的總運(yùn)力大約為140萬(wàn)標(biāo)箱，2012年為140萬(wàn)標(biāo)箱。不過(guò)，船廠對(duì)集裝箱船的交付一向比預(yù)定的交付期晚。2009年全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)了6%，2010年增長(zhǎng)了10%，但如果已經(jīng)訂造的45%的集裝箱船沒(méi)有被取消或推遲交付，去年運(yùn)力就應(yīng)該增長(zhǎng)13-14%。
Rowe還指出，集裝箱運(yùn)輸公司總共報(bào)廢了運(yùn)力相當(dāng)于37萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱船。這個(gè)數(shù)字曾經(jīng)并不重要，但目前成為確定船隊(duì)運(yùn)力的重要因素之一。目前集裝箱船管理者和船東手持集裝箱船折合運(yùn)力約為400萬(wàn)標(biāo)箱。預(yù)計(jì)今年交付運(yùn)力為140萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱船，2012年交付運(yùn)力為140萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱船。不過(guò)，克拉克松公司研究服務(wù)公司預(yù)計(jì)，2011年集裝箱船管理(國(guó)際船舶網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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