圖：張建衛(wèi)本報攝

    大公報3月25日訊 中國外運（00598）公布，去年純利6.16億元（人民幣，下同），增長55.2%，每股派末期息0.02元�？偛脧埥ㄐl(wèi)表示，油價高企令航運及汽車運輸業(yè)務成本上升，班輪海運業(yè)務今年仍難扭虧。另外，中外運長航今年會重點整合物流業(yè)務。

    公司期內營業(yè)額為425.47億元，增長54%。其中貨運代理利潤5億元，升55%，海運代理業(yè)務量增長，市場運價亦有提高。倉儲及碼頭服務利潤3億元，升19.6%。海運業(yè)務虧損1.04億元，較去年3.28億元虧損額收窄。

    張建衛(wèi)表示，北非及中東局勢持續(xù)不穩(wěn)，令油價存在不少上升風險，為公司帶來負面影響，會令航運及汽車運輸業(yè)務成本上升。另外，他認為日本海嘯對公司的影響輕微，而該國重建的原材料相當部分是來自中國，認為對航運業(yè)有刺激作用。不過，基于油價偏高和運費目前仍處于偏低水平，他對今年海運業(yè)務能扭虧為盈不表樂觀，該公司目前的班輪航線業(yè)務主要前往日本和韓國。

    他指出，中外運和長航的合并，主要涉及整合物流、航運和造船方面業(yè)務，公司管理層今年初已向董事會提交整合報告，主要涉及物流方面整合，而該業(yè)務會是今年的整合重點，陸續(xù)併入上市公司。他又稱，中外運與敦豪（DHL）重視彼此的快遞業(yè)務合作，范圍亦拓寬至國內快遞市場，未來會進一步探討合作空間。

    另外，中國外運持有63.46%權益的外運發(fā)展，昨日公布去年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.46億元，增長94.8%。