南方日報記者樂國星近日，北汽集團總經(jīng)理汪大總宣布，”十二五”期間，北京汽車自主品牌汽車產銷量將超過200萬輛，其中自主品牌乘用車將達到90萬輛。
自主戰(zhàn)略成型
“十一五”期間北京汽車通過一系列戰(zhàn)略舉措，不斷加強和完善自主品牌乘用車體系建設和研發(fā)能力建設，進入“十二五”后，北京汽車在體系、資源、技術上的優(yōu)勢，都將極大地增強自主品牌競爭力，成為北京汽車自主品牌在未來五年中逆市爆發(fā)的重要支撐。
技術方面，在成功收購薩博相關知識產權之后，北京汽車獲得了世界先進水平的發(fā)動機、底盤等汽車核心動力總成和零部件及整車的制造技術和體系，并圍繞薩博技術轉化和應用工作，建立起了一支600多人規(guī)模、高水平的專家型研發(fā)與管理團隊。去年年底，北京汽車再次出手，一舉拿下瑞典威格爾變速箱廠全部設備裝備和知識產權，成為中國第一個擁有大扭矩變速箱從產品到制造的完全知識產權的汽車企業(yè)。
為了全面推進自主品牌乘用車研發(fā)和制造體系建設，北京汽車從研發(fā)、制造、核心零部件、營銷等各個領域開始發(fā)力。在此基礎上，北京汽車股份有限公司也于去年掛牌，使北京汽車可以更好的整合集團優(yōu)質資產，集中全力發(fā)展自主品牌。不僅如此，北汽集團多年來與克萊斯勒、奔馳、現(xiàn)代等世界先進車企的合資經(jīng)驗，更是可以為自主品牌發(fā)展提供包括人才、技術、設備、經(jīng)驗等大量可以利用的優(yōu)勢資源。
陸續(xù)投放20多款自主車型
目前，北汽基于薩博技術的4大平臺產品研發(fā)也已全面展開，并在這些平臺上逐步發(fā)展轎車、MPV、SUV、新能源汽車等產品。不僅如此，在“十二五”期間，北京汽車還將完成五個轎車平臺、三個越野車平臺和一個交叉型平臺，共計20多款車型的開發(fā)和陸續(xù)投產，產品將全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車全系列產品線。
在中國汽車產業(yè)“十二五”規(guī)劃中，新能源汽車被列為中國汽車行業(yè)今后五年發(fā)展的重中之重，并會在資金和政策層面給予重點支持，這方面北京汽車也將投入更大力度發(fā)展純電動汽車，實現(xiàn)大規(guī)模產業(yè)化，力爭到2015年，實現(xiàn)乘用車產銷15萬輛，同時還會繼續(xù)投入研究發(fā)展混合動力技術和產品，使之成為北京汽車自主品牌另一個產銷數(shù)字的高速增長點。 |
