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3月上旬我國再現(xiàn)貿(mào)易逆差

 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期:2011-3-21 8:34:38  蘭格鋼鐵
    陳德銘(專欄):99%順差對著少數(shù)大國,望其放寬出口管制

    中國對外貿(mào)易正朝著更加平衡的方向發(fā)展。

    昨天,商務(wù)部部長陳德銘在中國發(fā)展高層論壇2011年會上用一系列最新數(shù)據(jù)印證了上述判斷。

    他表示,根據(jù)中國海關(guān)的統(tǒng)計(jì),2009年中國的貿(mào)易順差比2008年減少了1000億美元,2010年又進(jìn)一步減少了126億美元。今年的前兩個(gè)月和3月上旬,中國的貿(mào)易出現(xiàn)了逆差。他預(yù)計(jì)今年全年的貿(mào)易順差占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重將在去年3.1%的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降。

    他同時(shí)強(qiáng)調(diào),目前99%的貿(mào)易順差都是對著少數(shù)出口大國,貿(mào)易逆差國應(yīng)放寬出口管制。

    專家稱“大國”即美國

    陳德銘說,中國目前99%的貿(mào)易順差都是對著少數(shù)出口大國,其對東盟、對日本和韓國、對整個(gè)非洲和南美洲都已經(jīng)是逆差了。

    “所以我們希望和這個(gè)大國坐下來討論如何改善我們的貿(mào)易結(jié)構(gòu)。”他說,“我們希望這個(gè)大國能夠放開對中國出口的限制。我曾經(jīng)數(shù)次提出我們需要購買的東西,但卻被該國議會的一些法案所擋住了!

    陳德銘表示:“我們不能想象,一方面有很多制裁中國的法案,另一方面又要做到和中國貿(mào)易平衡。我們希望該國在這方面有更多靈活性的表現(xiàn),使我們的貿(mào)易能夠更加的平衡!

    今年前兩個(gè)月中國出現(xiàn)了逆差,其中2月份當(dāng)月逆差73.1億美元。

    去年3月,中國出現(xiàn)了6年來首次月度外貿(mào)74億美元逆差。

    而在今年進(jìn)口發(fā)力的情況下,外界預(yù)計(jì)中國或出現(xiàn)更多的單月逆差。

    但陳德銘強(qiáng)調(diào),中國還會堅(jiān)持?jǐn)U大進(jìn)口!拔覀兘衲曩Q(mào)易的盈余或者順差占我們GDP的比例可能還會小于這個(gè)數(shù)字,說明中國是非常負(fù)責(zé)任的,在堅(jiān)持著促進(jìn)貿(mào)易的平衡,在推動著G20有關(guān)的談判!

    商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院院長霍建國對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者指出,陳德銘提到的那個(gè)出口大國就是美國。“這種情況已經(jīng)持續(xù)了十年時(shí)間了!

    國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,2010年我國對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額中,對美國的出口達(dá)到2833億美元,進(jìn)口則是1020億美元,順差超過1800億美元。

    霍建國認(rèn)為,中美要達(dá)到貿(mào)易平衡難度頗大!凹词姑绹嬲砰_對華高科技出口管制,也只能解決200億~300億美元的順差問題,中美間貿(mào)易情況是全球化的必然結(jié)果!

    商務(wù)部副部長蔣耀平今年初也指出,就美國對亞洲的整體逆差比重來看,從2000年到2009年基本上保持了平衡的狀態(tài)。中國在順差里的比重從2000年的19%,提高到去年的45%。但日、韓、中國臺灣、東盟地區(qū)的比重在下降,其下降的比重正好是中國大陸上升的比重部分。美國對亞洲板塊的順逆差結(jié)構(gòu),體現(xiàn)了全球經(jīng)濟(jì)化以后產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的逆差和順差是結(jié)構(gòu)性的變化。所以,美國對亞洲板塊基本保持平衡,只不過由于產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移形成了順逆差的變動,把日本、韓國、中國臺灣地區(qū)的順差移到了中國大陸。

    “在這種情況下,中國對周邊國家還出現(xiàn)了逆差!被艚▏f,“即使以這種理由讓人民幣升值,最多只能改變中國整體貿(mào)易順差情況,卻無助改變中美之間的貿(mào)易不平衡問題!

    將解決部分奢侈品價(jià)“內(nèi)貴外賤”

    擴(kuò)大進(jìn)口,已經(jīng)成為寫入中國“十二五”發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵詞。這也是中國為了提高消費(fèi)率,促進(jìn)國際收支平衡的積極舉措。

    但由于部分產(chǎn)品內(nèi)外價(jià)差過高,如何擴(kuò)大消費(fèi)品,尤其是奢侈性消費(fèi)品的進(jìn)口,也成為大家關(guān)心的話題。

    陳德銘說,我國將采取促進(jìn)競爭、完善物流體系、轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新零售模式,減輕零售企業(yè)負(fù)擔(dān)等措施,解決部分國際品牌奢侈品在我國的銷售價(jià)高于海外價(jià)的問題。

    他表示,現(xiàn)在中國對中高檔消費(fèi)品的進(jìn)口占到世界各國進(jìn)口的第二位了,有可能再過幾年我們會超過日本成為第一位。他認(rèn)為,要讓消費(fèi)品的進(jìn)口和價(jià)格,回歸到更正常的水平方面,下一步我國將大力培育市場競爭的主體,包括培育中國的高檔、優(yōu)秀的消費(fèi)品品牌。

    在完善物流配送體系建設(shè)方面,他說,我國正在制訂“十二五”商貿(mào)物流規(guī)劃,將使第三方物流和大型連鎖配送企業(yè)能夠充分發(fā)揮作用,降低商品流通交易成本。

    此外,我國還將轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新零售模式。包括鼓勵(lì)零售企業(yè),包括大型的百貨公司,提高自營的比例,代理和經(jīng)營外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的產(chǎn)品。

    他表示,因?yàn)楹芏喈a(chǎn)品既然是中國生產(chǎn)的,國際名牌在中國代加工的,為什么還要到國際上去進(jìn)行一次大旅行、大循環(huán),出口后再內(nèi)銷呢?這既增加了二氧化碳的排放,又增加了物流費(fèi)用。

    “比如男士吉尼亞西裝,部分是在中國東莞生產(chǎn),但是我們把它裝在飛機(jī)的集裝箱里,運(yùn)到很遠(yuǎn)的地方,北京需要訂幾件,再用飛機(jī)運(yùn)過來。”陳德銘說。

    另外,他表示,我國將繼續(xù)營造公平有序的競爭環(huán)境,進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)管理指導(dǎo),加強(qiáng)打擊侵犯知識產(chǎn)權(quán)和制假、售假行為的力度。同時(shí),出臺優(yōu)惠政策措施,減輕零售企業(yè)負(fù)擔(dān)。
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