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吉林：高速20日起正式對載貨汽車計(jì)重收費(fèi)
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-3-15 10:27:03
蘭格鋼鐵 |
14日，記者從吉林省高速公路管理局了解到，從本月20日8時開始，全省高速公路共77個收費(fèi)站出口正式對載貨類汽車實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，按車型收費(fèi)的方式將成為歷史。
計(jì)重收費(fèi)對象是載貨類汽車
在省高速公路行駛的、按照國家規(guī)定應(yīng)當(dāng)交納車輛通行費(fèi)的所有載貨類汽車(含客貨兩用車)，其收費(fèi)方式由車型分類收費(fèi)改為以稱重設(shè)備現(xiàn)場計(jì)量的車貨總重、行駛里程為依據(jù)，按計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)以元/噸·公里方式計(jì)算收費(fèi)�？拓泝捎密噷佥d貨類機(jī)動車，按計(jì)重標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。
所有計(jì)重車輛只進(jìn)行1次稱重
為保證收費(fèi)車道的通暢和維持正常的收費(fèi)秩序，所有計(jì)重車輛只進(jìn)行1次稱重測量，一律不予復(fù)稱，并以收費(fèi)站實(shí)地測量稱重數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，若道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶對稱重質(zhì)量有異議，可向質(zhì)監(jiān)部門申訴。
相關(guān)限值
承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)了解，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，在計(jì)重收費(fèi)的高速公路上行駛的貨車，車貨總重超過如下認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，則被視為已超過公路的承載能力：
2軸貨車17噸；3軸貨車27噸；4軸貨車37噸；5軸貨車43噸；6軸及以上貨車49噸。
標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛優(yōu)惠限值
根據(jù)不同規(guī)格的國際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(IAA型，即40英尺；IC型，即20英尺)的限載值、運(yùn)載車輛和裝載方式，確定我省運(yùn)輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛優(yōu)惠限值，具體如下：
4軸車輛運(yùn)輸1個20英尺集裝箱37噸，運(yùn)輸1個40英尺集裝箱44噸；
5軸車輛運(yùn)輸1個40英尺集裝箱46噸，運(yùn)輸2個20英尺集裝箱63噸；
6軸及以上車輛運(yùn)輸1個40英尺集裝箱48噸，運(yùn)輸2個20英尺集裝箱65噸。
其它裝載方式不享受此優(yōu)惠政策。
特殊情況
逃繳、少繳通行費(fèi)的車輛將這樣被處罰
1.對在收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)的采用各種手段逃繳、少繳通行費(fèi)的車輛，由高速公路收費(fèi)單位按我省高速公路微機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)自動設(shè)置的，距本站最遠(yuǎn)的省內(nèi)高速公路收費(fèi)站之間路程補(bǔ)收通行費(fèi)，并加收一倍通行費(fèi)；對非收費(fèi)站區(qū)域發(fā)現(xiàn)的逃繳、少繳通行費(fèi)的，由收費(fèi)單位按我省高速公路微機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)自動設(shè)置的，相距最遠(yuǎn)的省內(nèi)高速公路收費(fèi)站之間路程補(bǔ)收通行費(fèi)，并加收一倍通行費(fèi)。
2.對于U型行駛和超時的車輛(正常通行時間為：出入口收費(fèi)站之間路程除以車輛最低時速，最低時速依據(jù)《中華人民共和國道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定的60公里/小時計(jì)算)，除能夠提供在高速公路服務(wù)區(qū)維修、住宿發(fā)票等憑證的正常超時車輛外，由高速公路收費(fèi)單位依據(jù)《吉林省高速公路路政管理?xiàng)l例》按出口站至聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路網(wǎng)中最遠(yuǎn)距離收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，并可以加收一倍通行費(fèi)。
3.對無卡、壞卡(即在出口站無法提供有效的車輛通行費(fèi)IC卡)的車輛，由高速公路收費(fèi)單位依據(jù)《吉林省高速公路路政管理?xiàng)l例》按出口站至聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路網(wǎng)中最遠(yuǎn)距離收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，同時可以加收一倍通行費(fèi)，并補(bǔ)收IC卡工本費(fèi)60元。
實(shí)施意義
打擊超限超載行為降低合法運(yùn)輸成本
“實(shí)施計(jì)重收費(fèi)主要是鼓勵和保護(hù)合法運(yùn)輸，打擊超限超載等非法運(yùn)輸行為，保證守法的道路運(yùn)輸經(jīng)營者的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸成本適當(dāng)降低，保護(hù)其合法利益�！奔质「咚俟饭芾砭质召M(fèi)處工作人員王恒介紹，對超限車輛的超限部分確定合理的加價幅度，并逐步加大，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)和限制車輛超限超載。車輛通行費(fèi)支出與其對公路的磨損程度成正比關(guān)系，確保車輛在繳納通行費(fèi)上的公平合理。
“實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，標(biāo)準(zhǔn)車型、標(biāo)準(zhǔn)裝載的車輛總體收費(fèi)水平與現(xiàn)行收費(fèi)水平基本持平或略有下降�！蓖鹾阏f，通過車輛通行費(fèi)征收方式的調(diào)整和優(yōu)化，利用經(jīng)濟(jì)杠桿，對國家鼓勵發(fā)展的推薦車型和多軸大型車輛給予適當(dāng)?shù)耐ㄐ匈M(fèi)優(yōu)惠，用政策引導(dǎo)貨運(yùn)車輛發(fā)展，優(yōu)化貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)。(新文化報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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