揚(yáng)子江船業(yè)目前手持訂單131艘船，交船排程2013年下半年。然而由于散貨船、中小型集裝箱船毛利率有持續(xù)往下趨勢(shì)，揚(yáng)子江即積極進(jìn)行一連串的并購與策略聯(lián)盟活動(dòng)，以在造船產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨近白熱化時(shí)，搶占更具利基的位置。
揚(yáng)子江近期進(jìn)行中的計(jì)劃，包括與4家策略伙伴共同設(shè)立江蘇海蘭船舶電氣系統(tǒng)科技公司，透過此合資公司供應(yīng)海事機(jī)電產(chǎn)品，進(jìn)一步令揚(yáng)子江的船舶製造供應(yīng)鏈更形完整，并藉此打進(jìn)對(duì)技術(shù)要求較高的客戶；另一方面，揚(yáng)子江也計(jì)劃借重新加坡企業(yè)在海洋工程設(shè)計(jì)與經(jīng)銷的優(yōu)勢(shì)，投入海上鉆油平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油設(shè)備、與海洋工程支援船舶的生產(chǎn)。
此外，揚(yáng)子江目前擁有的技術(shù)與產(chǎn)能，多數(shù)是投入干散貨船的打造，市場(chǎng)也關(guān)注揚(yáng)子江在去年第四季與臺(tái)船簽訂MOU后，是否與臺(tái)船展開實(shí)際合作，從臺(tái)船取得8000TEU(標(biāo)準(zhǔn)20遲柜)以上容量集裝箱船的技術(shù)。
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