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長(zhǎng)航油運(yùn)去年完成貨運(yùn)量4995萬(wàn)噸

 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期:2011-3-7 9:49:10  蘭格鋼鐵
    隨著世界經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)反彈,全球石油消費(fèi)需求2010年緩步回升。但受歐債危機(jī)以及運(yùn)力投放過(guò)度的影響,2010年油運(yùn)市場(chǎng)仍未走出低谷。今日,長(zhǎng)航油運(yùn)披露年報(bào),2010年,公司共完成貨運(yùn)量4995萬(wàn)噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2160億噸千米。2010年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入42.93億元,凈利潤(rùn)則為883萬(wàn)元,分別比上一年度增長(zhǎng)27.83%及108.50%。

    長(zhǎng)航油運(yùn)表示,2010年,在油運(yùn)市場(chǎng)供需失衡、運(yùn)價(jià)劇烈波動(dòng)的背景下,公司的經(jīng)營(yíng)工作遇到前所未有的難題。為改善經(jīng)營(yíng)效益,公司采取了幾項(xiàng)措施:一是加大市場(chǎng)研究,搶抓市場(chǎng)時(shí)機(jī)。針對(duì)油運(yùn)市場(chǎng)的頻繁波動(dòng),公司加大市場(chǎng)研究的投入力度,主動(dòng)采取調(diào)整船期、經(jīng)濟(jì)航速等措施,力爭(zhēng)提高航次收益;根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì),適時(shí)調(diào)整內(nèi)外貿(mào)船隊(duì)結(jié)構(gòu);通過(guò)增加三角航線、來(lái)回航次等方式,有效提高船效;二是大力開拓市場(chǎng),提高市場(chǎng)份額。在穩(wěn)固原有客戶關(guān)系的基礎(chǔ)上,年內(nèi)續(xù)簽和新簽了一批COA合同。同時(shí),VLCC成功開辟西線市場(chǎng)、MR著力開發(fā)印度及中東市場(chǎng)、擴(kuò)大海洋油運(yùn)輸市場(chǎng)等一系列舉措,取得了一定的經(jīng)營(yíng)效果;三是強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),保證貨運(yùn)質(zhì)量。在力保經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí),公司進(jìn)一步強(qiáng)化貨運(yùn)服務(wù)意識(shí),通過(guò)開展貨運(yùn)質(zhì)量管理專項(xiàng)活動(dòng),穩(wěn)步提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

    不過(guò),公司在報(bào)告中同時(shí)指出,全球性金融危機(jī)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響依然存在。隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖,國(guó)際能源消費(fèi)需求雖有所增長(zhǎng),但由于運(yùn)力的過(guò)度投放,國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍未走出低谷。同時(shí),國(guó)際原油價(jià)格上漲,繼續(xù)推動(dòng)燃油價(jià)格上升,使得公司面臨營(yíng)運(yùn)成本上升的局面。另外,公司的經(jīng)營(yíng)能力、管船水平和人力資源、特別是船員資源,與公司運(yùn)力快速擴(kuò)張的需求相比還有一定差距,管理資源稀釋問(wèn)題較為突出,公司在海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、遠(yuǎn)洋船舶保障和應(yīng)急支持能力建設(shè)方面進(jìn)展還不大,給公司的經(jīng)營(yíng)管理和安全生產(chǎn)帶來(lái)了挑戰(zhàn)和壓力。

    (證券時(shí)報(bào))
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