據(jù)中國北車集團透露，由中國北車向蒙古國家鐵路公司提供的價值1.95億元人民幣的內(nèi)燃電傳動干線機車、內(nèi)燃電傳動調(diào)車機車、鐵路貨車、集裝箱正面吊即將運抵蒙古。這是中國北車出口寬軌軌距國家和地區(qū)的又一批軌道交通裝備產(chǎn)品。
蒙古鐵路基礎設施投入長期不足，鐵路運輸設備老舊，運能長期不能滿足貨物運輸?shù)囊�，需采購大批的鐵路機車車輛。自2002年起，中國北車陸續(xù)向蒙古提供軌道交通裝備。2007年3月，中國北車所屬企業(yè)唐山軌道客車公司通過蒙古國在全球范圍內(nèi)招標采購中標獲得向蒙古烏蘭巴托鐵路股份公司提供一列16輛新型鐵路客車合同。目前中國北車已經(jīng)占據(jù)蒙古機車車輛整機市場超過95%的份額。
鐵路基礎設施有待加強的狀況不僅在蒙古存在，在哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、白俄羅斯等獨聯(lián)體國家同樣存在。恰好這些國家和地區(qū)均為軌距1524毫米的寬軌軌距。中國北車向來關注包括俄羅斯等獨聯(lián)體國家以及蒙古等國的軌道交通裝備市場，在寬軌軌道交通裝備上進行了較為深入的研究，已經(jīng)具備生產(chǎn)適應寬軌運營的優(yōu)質(zhì)機車產(chǎn)品的能力。目前已經(jīng)向該地區(qū)出口客車200多輛、貨車2000多輛，大功率交流傳動電力機車和內(nèi)燃機車的出口項目正在執(zhí)行中。隨著獨聯(lián)體和蒙古國家和地區(qū)軌道交通建設的提速，這一需求還將進一步增大。
世界上鐵路的軌距約有40種，大致可分為3大類：即標準軌、寬軌及窄軌。作為國內(nèi)最大的交通裝備出口商，中國北車在寬軌和窄軌軌距領域都進行了全面出擊，已經(jīng)具備研發(fā)和制造任何軌距軌道交通裝備的能力。(中國工業(yè)報) |
