2月18日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年首月我國汽車產(chǎn)銷迎來開門紅，汽車產(chǎn)銷分別完成179.79萬輛和189.44萬輛，同比分別增長11.33%和13.81%，環(huán)比汽車生產(chǎn)下降3.58%，銷售增長13.67%。

中汽協(xié)分析稱，1月份月銷量雖創(chuàng)歷史新高，但車市整體增幅已大幅回落。此外，隨著今年購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新補(bǔ)貼政策退出，小排量車今年年初就已呈現(xiàn)出降溫的趨勢。

乘用車增速高于商用車

1月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成139.81萬輛和152.90萬輛，同比分別增長12.39%和16.17%，環(huán)比生產(chǎn)下降3.26%，銷售增長16.84%。商用車產(chǎn)銷分別完成39.98萬輛和36.54萬輛，同比分別增長7.77%和4.89%，環(huán)比生產(chǎn)下降4.68%，銷售增長2.07%。乘用車產(chǎn)銷增長情況明顯好于商用車。

從各車型完成情況看，乘用車中運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷同比增長50%左右，環(huán)比分別增長11.01%和17.65%，在乘用車各車型中表現(xiàn)突出。交叉型乘用車生產(chǎn)完成24.15萬輛，環(huán)比下降6.98%，同比下降1.69%。中汽協(xié)表示，春節(jié)前歷來是商用車的產(chǎn)銷淡季，表現(xiàn)較為低迷，二季度商用車將會有較好的表現(xiàn)。

1.6升及以下車型降溫

1月份，1.6升及以下排量乘用車銷售107.91萬輛，同比增長14.67%，環(huán)比增長16.50%，分別比乘用車銷售增速低1.5和0.34個(gè)百分點(diǎn)。1.6升至2.0升排量的乘用車銷售30.18萬輛，同比增長25.69%，環(huán)比增長21.49%，明顯高于1.6升及以下排量的車型。購置稅優(yōu)惠等政策的取消對小排量車型銷售的影響有所顯現(xiàn)。

中汽協(xié)表示，第五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”推廣目錄近日已公布，加上前四批節(jié)能汽車推廣目錄，共有341款入選節(jié)能汽車推廣目錄，這將成為今年小排量車的銷售助推器。

自主品牌市場份額下降

1月份，乘用車自主品牌共銷售70.34萬輛，占乘用車銷售總量的46.01%，環(huán)比和同比市場占有率略降。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售27.31萬輛、22.88萬輛、17.06萬輛、11.12萬輛和4.19萬輛，分別占乘用車銷售總量的17.86%、14.96%、11.16%、7.27%和2.74%，德系和美系占有率環(huán)比有所增長。

自主品牌轎車共銷售34.99萬輛，占轎車銷售總量的32.69%，環(huán)比和同比分別下降1.43個(gè)百分點(diǎn)和2.03個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售22.18萬輛、20.83萬輛、16.38萬輛、8.47萬輛和4.19萬輛，占轎車銷售總量的20.72%、19.46%、15.30%、7.91%和3.92%，德系和美系占有率環(huán)比分別提升2.04個(gè)百分點(diǎn)和2.11個(gè)百分點(diǎn)，市場表現(xiàn)較好。

中國汽車工業(yè)協(xié)會分析認(rèn)為，2011年是我國“十二五”計(jì)劃的開局之年，國民經(jīng)濟(jì)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷總體還將穩(wěn)步增長，但車市增速將由30%回調(diào)至10%至15%左右，全年銷量約為2000萬輛。（來源：中國新聞網(wǎng)）