在刺激汽車消費(fèi)的三大政策到期及部分一線城市嚴(yán)厲治堵方案出臺的背景下，1月份汽車銷量成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。通用汽車2月9日發(fā)布的2011年1月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，通用在中國銷量達(dá)到26.80萬輛，同比增長22.3%；而上海汽車控股的上海通用汽車1月銷量達(dá)13.1944萬輛，同比增長46.3%。
對此，汽車行業(yè)分析師指出，一季度我國汽車銷售數(shù)據(jù)仍偏正面，預(yù)計(jì)銷量同比增長超過20%；3月份將在去年的高基數(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)15%以上的增長。
通用中國首月開門紅
數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱和上海通用汽車表現(xiàn)突出，分別創(chuàng)單月銷量新紀(jì)錄。上汽通用五菱1月銷量13.2658萬輛，與去年同期相比增長10.6%。上海通用汽車1月銷量達(dá)13.1944萬輛，與去年同期相比增長46.3%。
通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌當(dāng)月銷量全部創(chuàng)新高。其中，別克品牌1月份銷售70441臺，同比增長高達(dá)50%；雪佛蘭品牌新年伊始繼續(xù)快速增長，1月份總銷量達(dá)到59812臺，同比增長41%，大幅刷新單月銷量紀(jì)錄；豪華品牌凱迪拉克1月份以2530臺的銷量實(shí)現(xiàn)同比增長194%，為新一年的快速成長贏得了良好開局。
通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示，2011年是通用汽車?yán)^續(xù)精耕中國市場的一年，將進(jìn)一步深化本土化發(fā)展戰(zhàn)略，并持續(xù)在新能源領(lǐng)域進(jìn)行探索。
根據(jù)規(guī)劃，新一代中混動(dòng)力車別克君越Hybrid和全天候、全路況增程型電動(dòng)車雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)都將于今年入市，上海通用汽車將加速推進(jìn)“2011-2015年綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略”。
機(jī)構(gòu)稱一季度無憂
據(jù)研究機(jī)構(gòu)莫尼塔汽車行業(yè)趨勢的調(diào)研報(bào)告顯示，結(jié)構(gòu)上來看，市場認(rèn)為微車市場由于汽車下鄉(xiāng)政策的退出今年面臨負(fù)增長的壓力，同時(shí)生產(chǎn)企業(yè)增多微車競爭壓力將加大。而中高檔車型和SUV的銷售仍然得到車廠的認(rèn)可，汽車廠商對SUV產(chǎn)品的需求都充滿信心。
國內(nèi)主要的汽車廠商預(yù)計(jì)將在下周集中發(fā)布1月份銷量數(shù)據(jù)。海通證券汽車行業(yè)高級分析師趙晨曦在行業(yè)報(bào)告中分析認(rèn)為，從銷售數(shù)據(jù)看，由于廠商的主動(dòng)調(diào)節(jié)，1月份最終上報(bào)的銷量仍將同比增長或持平，同時(shí)由于2月份是春節(jié)，人們對2月份的數(shù)據(jù)關(guān)注度不高，因此在3月份之前轎車的銷售數(shù)據(jù)仍偏正面。
東方證券的報(bào)告則指出，由于2010年底汽車消費(fèi)政策優(yōu)惠已經(jīng)截止，整車廠新建產(chǎn)能將在2012年開始陸續(xù)投產(chǎn)，所以，2011年整車廠必須加大促銷力度以實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長，并維持現(xiàn)有市場份額為新產(chǎn)能上馬做準(zhǔn)備，2011年乘用車需求增長情況依然樂觀。
近期進(jìn)行的草根調(diào)研的結(jié)果顯示：今年1月乘用車銷售依然呈現(xiàn)批零兩旺的局面，預(yù)計(jì)銷量同比增長超過20%，由于經(jīng)銷商庫存水平依然偏低，預(yù)計(jì)3月將實(shí)現(xiàn)15%以上的高基數(shù)基礎(chǔ)上的增長，全年銷量增速有望超過15%。
前期北京汽車限購政策出臺，市場擔(dān)心其他城市相繼出臺類似治堵政策。東方證券認(rèn)為，由于其他城市擁堵程度遠(yuǎn)未及北京，并無必要進(jìn)行直接限購，注重引導(dǎo)乘用車合理使用的廣州政策將更有可能被廣泛效仿。目前乘用車板塊已被嚴(yán)重低估，投資機(jī)會已經(jīng)到來。(中國證券報(bào)) |
