資料圖 中新網(wǎng)發(fā) 張煒 攝

　　高歌猛進(jìn)的汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷去年的近似瘋狂增長(zhǎng)后，遭遇到了北京搖號(hào)限購(gòu)政策的一腳剎車。尤其是在北京市場(chǎng)上，限購(gòu)的力量已經(jīng)在經(jīng)銷商身上產(chǎn)生巨大作用。于是，無(wú)論是汽車企業(yè)還是經(jīng)銷商們，都在積極探討和面對(duì)這個(gè)后銷售井噴時(shí)代，消費(fèi)趨勢(shì)的變化毫無(wú)疑問(wèn)是最值得研究和最有必要研究的課題。

　　趨勢(shì)之一 SUV仍高歌猛進(jìn)

　　SUV市場(chǎng)是最近幾年增長(zhǎng)最為耀眼的細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平告訴記者，在去年國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)銷雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超三成中，SUV產(chǎn)品功不可沒(méi)，并且以最高的市場(chǎng)增幅引領(lǐng)著乘用車市場(chǎng)快速前行。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2010年SUV銷售132.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.27%，高于乘用車平均增速68個(gè)百分點(diǎn)。

　　“北京限購(gòu)令的出臺(tái)，直接拉高了消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，稀缺的京牌資源使首次購(gòu)車的消費(fèi)者將目光更多投向以SUV為代表的中級(jí)車型，而京城汽車消費(fèi)行為對(duì)全國(guó)車市都會(huì)產(chǎn)生無(wú)形的示范作用�！北本﹣嗊\(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓告訴記者。

　　趨勢(shì)之二 MPV受家庭青睞

　　與SUV產(chǎn)品相同，MPV產(chǎn)品最近兩年也獲得巨大發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年MPV銷售44.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.92%，增幅高于同期52.80個(gè)百分點(diǎn)。

　　分析人士認(rèn)為隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，具備大空間、多功能的MPV會(huì)得到更多人群的認(rèn)可。一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商認(rèn)為，北京市場(chǎng)的限購(gòu)對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)還將起到助推作用。該經(jīng)銷商認(rèn)為，在搖號(hào)限購(gòu)新政之下，買車的指標(biāo)越來(lái)越難，因此一些消費(fèi)者在已經(jīng)擁有一輛車或家庭擁有兩臺(tái)車之后，只要條件允許會(huì)選擇購(gòu)買MPV，這部分人群在北京市民中比較突出。

　　趨勢(shì)之三 豪華車需求增加

　　上海市實(shí)行的牌照拍賣政策讓人們對(duì)高級(jí)車尤其是豪華車所占的相對(duì)優(yōu)勢(shì)一覽無(wú)余，目前業(yè)界也普遍認(rèn)為北京實(shí)行的限購(gòu)措施同樣對(duì)豪華車影響不大。寶馬(中國(guó))貿(mào)易有限公司總裁許智俊就公開(kāi)表示，因?yàn)楹廊A車對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的抵抗力要強(qiáng)一些，因此限購(gòu)對(duì)豪華車的影響較小。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理孫勇告訴記者，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)將帶來(lái)豪華車的旺盛需求，尤其是在換車過(guò)程中基本上都在往上換。“比如以前買雅閣的車主，它加點(diǎn)錢就完全可以買一輛奔馳了。”奔馳經(jīng)銷商樂(lè)觀地認(rèn)為。資深汽車分析師賈新光對(duì)此分析說(shuō)，最早享受汽車的人收入本身就相對(duì)較高，多年下來(lái)多數(shù)收入是提高的，因此換購(gòu)更豪華的車在情理之中。

　　趨勢(shì)之四 中級(jí)車成新寵

　　每項(xiàng)重大政策出臺(tái)后，市場(chǎng)往往都是幾家歡樂(lè)幾家愁，北京的搖號(hào)限購(gòu)政策自然不能例外。日前，包括中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董楊等行業(yè)主管和專家公開(kāi)指出，在北京的新政趨緊促使下中級(jí)車有望升溫，但今年小排量車將受限購(gòu)打壓。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓分析，在購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等刺激性優(yōu)惠政策逐步退市的背景下，空間大、操控性強(qiáng)的中級(jí)轎車將成為2011年國(guó)內(nèi)車市新寵。

　　遲亦楓認(rèn)為，北京的限購(gòu)政策已經(jīng)使消費(fèi)者意識(shí)到，今后買車并不是件容易事，為了珍惜購(gòu)車機(jī)會(huì)，消費(fèi)者更愿意一步到位，將一款中級(jí)車作為首次購(gòu)車的備選車型，畢竟中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)還會(huì)考慮到面子因素。（新京報(bào) 記者 魏學(xué)珍）