昨日，英國《每日郵報》、澳大利亞《悉尼先驅(qū)論壇報》和《悉尼先驅(qū)晨報》、美國有線新聞網(wǎng)CNN，以及印度《經(jīng)濟(jì)時報》等眾多國外媒體紛紛報道稱，中國將建世界最大的“巨型城市”將珠江三角洲附近的9個城市合并為一。
對此，我國專家稱這并不是沒有可能，但“巨城”行政區(qū)劃過大，會造成管理成本過高。
人口超4000萬
據(jù)外媒報道，這次城市合并的規(guī)模是前所未有的，中國將向世界展示其強(qiáng)大的“工業(yè)肌肉”。
“目前，中國已有了規(guī)劃藍(lán)圖，將把國家制造業(yè)的9大核心城市合并成一個巨型城市，競爭目標(biāo)直指北京和上海。”文章寫道。
報道說，即將誕生的這個超級城市將成為中國制造業(yè)和出口加工業(yè)的中心，范圍將從廣州一直延伸到深圳，包括在其中的城市有佛山、東莞、中山、珠海、江門、惠州和肇慶。
該計劃將在未來6年內(nèi)完成，合并后該地區(qū)將成為一個覆蓋16000平方英里的生活區(qū)域，足足是英國大倫敦地區(qū)的26倍，城市人口也將超過4000萬。
整合公共服務(wù)
外媒稱，中國將通過3100英里的鐵路來連接起這些城市，未來還將有150項改善基礎(chǔ)的建設(shè)項目，包括能源、水利以及電信等。
報道援引該項目高級顧問馬向明(音譯)的話稱，建設(shè)這些基礎(chǔ)設(shè)施主要是方便居民在這幾大城市間自由往返，并能夠使用不同地區(qū)的衛(wèi)生保健和其他設(shè)施。
“這項計劃將幫助珠三角的工業(yè)以及就業(yè)均衡發(fā)展，也能使公共服務(wù)得到合理分配。”他說。此外，馬向明表示，該項目完成后，市民的電話費將降低85%，火車票價格也將大幅下跌。
報道指出，現(xiàn)在有個問題是，要給這個新城市取個什么名。馬向明認(rèn)為，不能用現(xiàn)有的任何一個城市來命名。
行政區(qū)劃過大管理成本太高
昨日上午，中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員牛鳳瑞在接受記者采訪時稱，九市合并不是沒有可能，不過行政區(qū)劃過大，會造成管理成本過高。
牛鳳瑞指出，組建一個大城市，要看成本是否合理�！斑@樣的巨型城市管理成本會很大�！彼f，“城市建設(shè)超過一定規(guī)模，經(jīng)濟(jì)效益就會遞減。當(dāng)經(jīng)濟(jì)效益等于零的時候，城市擴(kuò)張就該停止�！�
此外，牛鳳瑞認(rèn)為，如今的珠三角地區(qū)是一個城市群，而城市群既可以產(chǎn)生規(guī)模效益，又能防止單一城市過大造成負(fù)面效應(yīng)。
因此他表示，這種行政區(qū)劃的改變要非常慎重。(重慶晚報) |
