在收購美國克萊斯勒汽車公司之后，菲亞特也順理成章的得到了克萊斯勒旗下品牌的相關(guān)技術(shù)。在歐洲菲亞特品牌所制造的車型大都集中在中小型轎車以及VAN，而SUV、MPV和跨界車型恰恰是它所欠缺的產(chǎn)品線。

1.菲亞特首款7座跨界車采用道奇平臺

道奇Journey在中國市場被叫做酷威，這是一款來自美國的純進口車型售價在30萬元左右。近日菲亞特發(fā)布了一款名為Freemont的車型，盡管在車標上采用了菲亞特品牌，但是從外觀上很容易看到它與道奇Journey酷威的必然聯(lián)系。這也是在菲亞特產(chǎn)品線中首次出現(xiàn)的大型7座交叉車型。

2012年廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車型就將上市，不過我們眼前所看到的這款大型7座交叉車型畢竟只是一款小眾車，它的國產(chǎn)可能性并不大。以往的媒體報道中也多次出現(xiàn)了道奇小型跨界車酷博國產(chǎn)的消息，因此菲亞特通過道奇品牌的車型技術(shù)導(dǎo)入國產(chǎn)新車的計劃還是很明確的。

2.菲亞特Freemont多圖詳解

通過觀察車頭的細節(jié)會發(fā)現(xiàn)，菲亞特Freemont整體造型還是和道奇Journey酷威一致的。但是細節(jié)上進氣格柵變?yōu)榱酥醒霗M條式鍍鉻格柵并鑲嵌FIAT車標，蜂窩狀的格柵也代替了Journey酷威網(wǎng)狀的格柵。大燈的造型與Journey酷威一樣，前保險杠下端的黑色倒梯形造型要比Journey酷威更有強烈的跨界味兒。

在尺寸上菲亞特Freemont既然屬于一個中大型的跨界車，它集成了轎車底盤的舒適、SUV的高坐姿和MPV的載客量。4.88米的車長配合2.89米的軸距能夠輕松的布局前、中、后三排座椅，并且坐下7位成年人。車尾的造型更多的移植了原版車型的樣子，只是在尾燈和后保險杠的細節(jié)上進行了調(diào)整。

其實作為一個原版的移植車型，菲亞特Freemont也確實不會在技術(shù)和配置上進行太多的改變。應(yīng)該說它基本上就是一個“換標車”而已。不過目前歐洲市場7座交叉車型以及MPV種類繁多，不知道歐洲市場的消費者是否會為這個美國血統(tǒng)的跨界車買單。

作為一款跨界車型轎車、SUV、MPV三者的優(yōu)勢相結(jié)合，簡潔儀表臺沒有太多的豪華裝飾。玻璃天窗面積還是比較大的，帶有上掀(通風(fēng))功能和完全打開兩種模式。第二三排乘客提供了8英寸的顯示屏讓后排乘客在長途旅行中能夠得到非常不錯的視聽感受。通過后排車頂上方的控制器后排乘客可以自行調(diào)節(jié)后方的空調(diào)溫度，出風(fēng)口位于后排車頂上；第二排和第三排都帶有閱讀燈并且可以自由變換角度，這寫設(shè)計理念都有點兒類似民航客機上的設(shè)計。（網(wǎng)上車市）