|
日前，明德重工與挪威JO TANKERS AS公司順利簽署2+2+2條三萬噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同。該船型是目前國內(nèi)承建的最大噸位的雙相不銹鋼化學(xué)品船，也是明德重工首次涉足不銹鋼化學(xué)品船領(lǐng)域，此單也是明德重工新年第一單，拉開了2011年接單序幕。
該船總長183.09米、型寬28.4米、型深15.2米、吃水10米，航速14.8節(jié)，主機(jī)采用MAN B&W 6S46ME-B Mark 8船用柴油機(jī)，入LR船級社。全船設(shè)有28個獨(dú)立液貨艙，貨艙壁全部采用具有世界領(lǐng)先水平的雙相不銹鋼新型材料，可同時載運(yùn)多種有毒、可燃的液態(tài)化學(xué)品；同時此船為一類化學(xué)船，可以用于運(yùn)輸具有最大危險性的化學(xué)品船，有著最嚴(yán)格破損標(biāo)準(zhǔn)，用最有效的預(yù)防措施來消除化學(xué)品的逸漏.一類化學(xué)品船要求有雙層底和雙重舷側(cè)，翼艙寬度不小于船寬的1／5，以確保液體化學(xué)品在船舶發(fā)生碰撞或擱淺時不致泄出。該船型符合國際船舶新規(guī)范而且是綠色節(jié)能環(huán)保型船型，在硫的排放及燃油消耗方面都滿足節(jié)能環(huán)保的要求，深受歐洲市場青睞的高等級、高技術(shù)含量的化學(xué)品運(yùn)輸船。
船東JO TANKER是不銹鋼化學(xué)品船營運(yùn)領(lǐng)域的專家,此次雙方成功合作將進(jìn)一步鞏固明德重工在挪威船舶建造市場的地位。另悉, 該船的設(shè)計將由明德重工與巴柏賽斯共同研發(fā), 采用最先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保,綠色造船理念。 （國際船舶網(wǎng)） |
