1月18日，記者從湖北省港航海事工作會議上獲悉，“十二五”期，湖北省將全面推進港航基礎設施和民生工程建設，到2015年，初步建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流便捷高效，通江達海、輻射中部、面向全國的武漢長江中游航運中心，初步實現(xiàn)從水運大省向水運強省跨越。
據(jù)悉，“十二五”期，湖北內(nèi)河航運投資將達到280億元，新增高等級航道567公里，新增港口集裝箱吞吐能力400萬標箱，確保三峽庫區(qū)船型標準化率由“十一五”期的40%達到80%，基本形成以3億噸港口吞吐能力、400萬標箱集裝箱吞吐能力為標志的五大港口綜合運輸樞紐；以2000公里高等級航道為基礎的湖北內(nèi)河航道網(wǎng)；以1000萬噸船舶運力為主體的水路運輸系統(tǒng)和以1000艘渡船改造為重點的支持保障體系。
據(jù)湖北省港航管理局局長朱曉光介紹,“十一五”期是湖北省水運發(fā)展史上投資規(guī)模最大、建設項目最多、發(fā)展速度最快、經(jīng)濟社會效益最好的歷史時期，港航投資建設規(guī)模、重點工程建設、船舶運力發(fā)展、水路運輸生產(chǎn)、水路交通安全等方面都取得了歷史性突破。全省累計完成港航建設固定資產(chǎn)投資107億元，為“十五”期的9倍，新增港口吞吐能力7200萬噸，達到2.4億噸；新增港口集裝箱吞吐能力140萬標箱，達到180萬標箱；全面建成漢江崔家營航電樞紐工程；新增船舶運力394萬載重噸，達到680萬載重噸，貨船平均噸位達到1240載重噸，較“十五”期分別增長138%、88%。2343處渡口全面改造達標，淘汰更新老舊渡船385艘，運輸船舶事故起數(shù)、傷亡人數(shù)較“十五”期下降70%以上。(中國水運報) |
