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昆鋼大紅山鐵礦致力復(fù)雜地形長距離管道輸送技術(shù)研究
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-1-20 15:08:32
蘭格鋼鐵 |
在中共中央、國務(wù)院近日召開的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，昆鋼控股公司《復(fù)雜地形長距離固液兩相漿體輸送技術(shù)》獲得國家科技進(jìn)步獎二等獎。
大紅山鐵礦是昆鋼的主要原料鐵礦山之一，距離昆鋼本部171公里，鐵礦石總儲量5億噸。2003年12月份，昆鋼投資18.7億元，開始了大紅山鐵礦年產(chǎn)400萬噸采、選、管道運(yùn)輸工程的建設(shè)，并于2006年12月份建成投產(chǎn)。
大紅山鐵礦鐵精礦輸送方式采用美國管道系統(tǒng)(PSI)設(shè)計的長距離礦漿管道輸送方式。該管道全長171公里，管道在地下1.5米深處。正常生產(chǎn)時，礦漿以每小時300噸的輸送量向昆鋼運(yùn)行。大紅山鐵精礦輸送管道的輸送能力為230萬噸/年，輸送成本為汽車運(yùn)輸?shù)?/3。管道有10條隧道(總長15公里)、28個跨越、4個加壓泵站和1個終點(diǎn)站。全線最低標(biāo)高670米，最高標(biāo)高2182米，有兩段高差為1000米的U形長距離線路。全線配套有監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)、管道顧問系統(tǒng)等自動化信息控制系統(tǒng)。由于沿途河谷縱深、地形復(fù)雜，這條鐵精礦管道輸送線創(chuàng)造了多項中國鋼鐵工業(yè)之最：鐵精礦礦漿輸送管線長度171公里，為全國最長；海拔最高2182米，且起點(diǎn)站海拔最低為670米，礦漿揚(yáng)送高差1512米，為全國最大；礦漿輸送壓力24.44兆帕，與秘魯安塔密娜銅鋅金礦的輸送壓力并列世界第一；長距離礦漿輸送管道敷設(shè)的復(fù)雜程度、技術(shù)等級均居世界前列。
目前，昆鋼已經(jīng)掌握了長距離固液兩相漿體輸送技術(shù)，并開始向外輸出技術(shù)。2010年，昆鋼大紅山鐵礦管道有限公司完成輸送鐵精礦脫水干礦量246萬噸，比2009年增加20萬噸，比設(shè)計能力增加13萬噸。(來源：中國冶金報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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