據(jù)造船速報消息，由于航運市場環(huán)境正在復(fù)蘇，韓國大型航運公司似乎開始重新進入新造船市場。
最近，韓國幾家大航運公司已經(jīng)表達了他們想要在新一年訂購新船的強烈愿望。這可能是由于他們的資金狀況已經(jīng)得到改善，而且目前船價也還較低，特別是集裝箱船。
韓進海運首先宣布將在新造船市場增加投資，以替代其快到期限的中型集裝箱船，并提到了訂造新船的可能性。他們將在二月底會開始決定訂造新船。韓進海運自從在2007年9月訂造了1艘10000標準箱的船之后就再也沒有任何新訂單。
現(xiàn)代商船也宣布將訂造小中型集裝箱船和油輪，以及大中型散貨船，應(yīng)該在今年下半年實施。
另外，從去年開始全面恢復(fù)新船訂單的SK航運業(yè)計劃購買新船擴充船隊，并認為今年擴大投資是個好時機。SK訂購的船舶數(shù)量和船型應(yīng)該和去年類似，但是和去年相比，條件會有些困難。SK在去年訂購了8艘散貨船，6艘VLCC和1艘超大型氣體運輸船。
同時，韓國航運公司(KoreaLine)卻似乎沒有任何新造船計劃，因為他們似乎在和船東調(diào)整現(xiàn)有的租船合約。 |
