印度鋼鐵管理局(SAIL)在2010年4季度的稅前盈利同比降35.8%，至161.8億盧比(3.57億美元)。
2010年4季度，SAIL生鐵產(chǎn)量為396萬噸，粗鋼產(chǎn)量為370萬噸，可售鋼產(chǎn)量為333萬噸。與2009年4季度相比，SAIL成本投入增加了225.7億盧比，原料成本增加了143.9億盧比。焦煤進(jìn)口成本同比增近76%，或109.3億盧比。
2010年3季度，SAIL稅前盈利同比降36%，焦煤進(jìn)口成本增加約93.9億盧比。2010年4-12月份，SAIL稅前盈利同比降29.7%，至496.9億盧比。成本投入同比增加了379億盧比，焦煤進(jìn)口成本同比增63.3%，或240億盧比。
盡管SAIL鐵礦石需求能夠?qū)崿F(xiàn)自給，但焦煤進(jìn)口依賴程度達(dá)70%，其中澳大利亞進(jìn)口焦煤占總進(jìn)口量的90%以上。
目前為止，澳大利亞洪災(zāi)導(dǎo)致的焦煤供應(yīng)緊張還未對SAIL生產(chǎn)造成影響，SAIL已采取一些臨時措施補充不斷減少的焦煤庫存。上周，SAIL對外招標(biāo)采購60萬噸優(yōu)質(zhì)硬焦煤。 |
