在當(dāng)今汽車同質(zhì)化的產(chǎn)品競爭時(shí)代，只有綜合權(quán)衡市場、技術(shù)以及美學(xué)等因素的汽車設(shè)計(jì)，才是能夠打動(dòng)消費(fèi)者的最關(guān)鍵因素之一。中國自主品牌早期的車型有著嚴(yán)重的模仿痕跡,在過去設(shè)計(jì)研發(fā)水平偏弱的情況下，模仿遠(yuǎn)遠(yuǎn)低過創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)，所以模仿一度成為自主品牌的獨(dú)門絕技，也成為詬病。中國汽車企業(yè)的發(fā)展參差不齊，目前，仍有一些企業(yè)繼續(xù)在開墾模仿之路，也有一些車企轉(zhuǎn)而開發(fā)自己的全新車型。

您認(rèn)為目前自主品牌汽車設(shè)計(jì)開始做自己的了嗎？你認(rèn)為中國汽車設(shè)計(jì)能趕上世界潮流嗎？上周本報(bào)聯(lián)合新浪汽車推出本次調(diào)查，結(jié)果顯示，讀者對自主品牌的汽車設(shè)計(jì)給予肯定，認(rèn)為近幾年，自主品牌進(jìn)步非常明顯，應(yīng)該很快能夠趕上世界潮流。讀者也表示，自主品牌雖然基本擺脫了低層次的模仿，但還沒有形成自己的“品牌語言”。

在“您認(rèn)為自主品牌汽車設(shè)計(jì)如何”的問題調(diào)查中，有四成以上的讀者認(rèn)為自主品牌車型越來越漂亮，某些車型的設(shè)計(jì)與國際大品牌相比也毫不遜色；另有四成以上的讀者選擇“有進(jìn)步還沒有自己的品牌設(shè)計(jì)語言”，持肯定態(tài)度的讀者比例非常高，只有一成的讀者認(rèn)為“自主品牌設(shè)計(jì)仍在低層次徘徊”。

在“近幾年哪些汽車設(shè)計(jì)最有突破”的問題調(diào)查中，讀者認(rèn)為自主品牌進(jìn)步最大，支持人數(shù)達(dá)到了50.6%，其次認(rèn)為現(xiàn)代、起亞韓系車的進(jìn)步也很明顯。但只有極少讀者認(rèn)為法系車和日系車設(shè)計(jì)近幾年有很大突破。

那么進(jìn)步的中國汽車本土設(shè)計(jì)能不能趕上世界潮流？認(rèn)為將來可以“主導(dǎo)潮流”的占據(jù)24.1%，可以“趕上潮流”的占據(jù)40.7%，顯示了對中國汽車本土設(shè)計(jì)的信心。但也有35.2%的讀者認(rèn)為一些企業(yè)對設(shè)計(jì)不夠重視，本土品牌要提升整體的設(shè)計(jì)水平，還有很長的路要走。（來源：中國新聞網(wǎng)）