金黔在線訊 1月15日，總投資5200多萬(wàn)元的思南巖頭河大橋建成通車。與此同時(shí)，在烏江支流——綠池河上擺渡47年的巖頭河輪渡也完成了自己的使命，將從此“退役”。

　　綠池河發(fā)源于鳳岡縣境內(nèi)，流經(jīng)鳳岡、思南等地后，從思南縣香壩鄉(xiāng)統(tǒng)口處匯入烏江。在思南縣許家壩和青杠坡兩鎮(zhèn)交界處的巖頭河段，綠池河橫亙?cè)谒商抑柳P岡304省道上，成了一個(gè)關(guān)鍵的交通節(jié)點(diǎn)。河的南、北兩岸各有3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人口達(dá)10余萬(wàn)人。

　　1964年，思南經(jīng)許家壩、青杠坡到鳳岡縣的公路修通后，由于當(dāng)時(shí)無(wú)力在河上建橋，巖頭河輪渡就同步應(yīng)運(yùn)而生，并一直運(yùn)行至今(本報(bào)曾報(bào)道)。不過(guò)，每天天一黑輪渡必須停渡，加之遇到大風(fēng)大浪、大霧天氣和渡船維修也必須停渡。落后的交通狀況嚴(yán)重制約了河兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，群眾迫切希望在河面上造橋。

　　2006年，巖頭河大橋終于動(dòng)工修建，中途因種種原因停工兩年。該橋由于施工場(chǎng)地狹窄，主要作業(yè)面在巖頭河V型峽谷中，不能安裝吊車，只能靠索道開(kāi)展施工；橋型為不對(duì)稱連續(xù)剛構(gòu)式設(shè)計(jì)，屬全國(guó)首座，被列入交通運(yùn)輸部西部課題的科研橋，每施工一步都需要精確計(jì)算、檢測(cè)，稍有不慎橋就可能無(wú)法合攏。為此，承建方特組建一支有3名高級(jí)工程師在內(nèi)的7人科研團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)技術(shù)研究并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督。

　　建成的巖頭河大橋長(zhǎng)281米，橋面寬9.5米。目睹巖頭河大橋的雄姿，回頭看看自己擺了多年的已鎖在岸邊的渡船，思南公路管理段職工代仕洪一點(diǎn)兒也不失落。他說(shuō)：“我現(xiàn)在就輕松多了，以后就是開(kāi)著車在這條路上巡查了。只希望政府好好收存這渡船，留個(gè)紀(jì)念！” （金黔在線）