奔馳GLK作為奔馳首款入門(mén)級(jí)都市SUV已于08年底正式引入國(guó)內(nèi)，在今年三月份又推出了更低售價(jià)的GLK時(shí)尚型，目前奔馳GLK分別搭載3.0和3.5兩款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)未來(lái)隨著奔馳GLK的國(guó)產(chǎn)“小排量”車(chē)型將成為GLK在中國(guó)獲得更大銷量的關(guān)鍵車(chē)型。

奔馳引擎“排量縮水” 動(dòng)力全面提升

奔馳現(xiàn)有的4缸渦輪增壓直噴汽油引擎提供三個(gè)動(dòng)力輸出版本，在海外低增壓版車(chē)型動(dòng)力相當(dāng)于 2.0升以上4缸自然進(jìn)氣引擎的動(dòng)力，為115千瓦和250牛米；而高增壓版引擎調(diào)教動(dòng)力輸出達(dá)到了150千瓦和300牛米，這樣的動(dòng)力輸出值已經(jīng)相當(dāng)于一臺(tái)3.0升自然進(jìn)氣引擎所提供的動(dòng)力。

通過(guò)1.8升CGI渦輪增壓引擎的高功率調(diào)教，一臺(tái)直列4缸引擎已經(jīng)完全可以達(dá)到以往奔馳 2.5升V6引擎甚至更高排量的動(dòng)力輸出。因此在動(dòng)力方面，1.8升CGI引擎完全可以勝任中型SUVGLK的需求。此外，直列4缸渦輪增壓引擎也是近5 年以來(lái)豪華品牌對(duì)于熱銷車(chē)款引擎匹配的主流方面。

更低排量=更低消費(fèi)稅=更低價(jià)位

中國(guó)政府對(duì)于2.5升以上排量的車(chē)型征收更高額度的消費(fèi)稅，具體的體現(xiàn)例如搭載的3.0升引擎就處于按照12%額度征收消費(fèi)稅的區(qū)間，而1.8升引擎則處在按5%征收稅率的區(qū)間。兩者之間7%的稅率差對(duì)于豪華品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)意味著非常大的一筆成本，未來(lái)小排量奔馳GLK車(chē)型的推出無(wú)論從消費(fèi)稅率還是車(chē)型自身定位的下探，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是個(gè)好消息。即便廠家不會(huì)直接推出極為廉價(jià)的GLK產(chǎn)品，那么節(jié)約下來(lái)的成本換做車(chē)輛的豪華配置這也相當(dāng)于增加了產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)者的吸引力。

1.8CGI引擎+2驅(qū)+5速手自一體變速器 國(guó)產(chǎn)GLK價(jià)格將更低

據(jù)北京奔馳相關(guān)人士透露：GLK將于2011年下半年落戶北京奔馳，在動(dòng)力系統(tǒng)方面先期依然搭載3.0大排量引擎而后期還將配備奔馳新C級(jí)和新E級(jí)搭載的1.8T渦輪增壓引擎，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面將采用成本更低的兩驅(qū)系統(tǒng)以及5速手自一體變速器(目前進(jìn)口GLK為7速手自一體變速器)。那么，綜合了動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式、變速器以及消費(fèi)稅的因素之后，國(guó)產(chǎn)奔馳GLK的入門(mén)車(chē)型價(jià)格很有可能降低到40萬(wàn)元以內(nèi)，那么這樣的價(jià)格相比奧迪Q5、沃爾沃XC60來(lái)說(shuō)將會(huì)擁有更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并讓消費(fèi)者更樂(lè)于接受它。

奔馳GLK搭載1.8T渦輪增壓引擎車(chē)型的推出，不僅可以大幅提升整體銷量，而且也將對(duì)奧迪Q5和沃爾沃XC60等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型造成較大的壓力。至于奔馳GLK 1.8T車(chē)型還將有那些亮點(diǎn)，隨著時(shí)間的推移答案也將一一揭曉。（網(wǎng)上車(chē)市）