波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO)警告，如果中國(guó)等亞洲地區(qū)的造船廠無(wú)法處理愈發(fā)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，將有大批造船廠工人失業(yè)。
    BIMCO表示，新造船訂單減少，加上船廠未能將業(yè)務(wù)發(fā)展到修船等多元化領(lǐng)域，可能會(huì)危及造船業(yè)。
    波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO)有900個(gè)船東會(huì)員，控制著全球約66%商船。
    公會(huì)航運(yùn)分析師Peter Sand表示，如果新訂單持續(xù)減少，從2013年起船廠將出現(xiàn)巨大的產(chǎn)能過(guò)剩。除非產(chǎn)能可以轉(zhuǎn)移到修船或拆船領(lǐng)域，否則造船業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模失業(yè)。
    以往在全盛時(shí)期，船廠的訂單排期可至18到24個(gè)月后。
     （國(guó)際船舶網(wǎng)）