暢通重慶建設(shè)快馬加鞭，2010年暢通重慶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資約578.8億元。市城鄉(xiāng)建委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2008年暢通重慶建設(shè)啟動以來，累計完成投資約1415.8億元，占5年投資計劃的70.8%。
市委、市政府提出，暢通重慶建設(shè)要實現(xiàn)三個層面的三大目標：一是就全國而言，重慶要建成大西南綜合交通樞紐；二是就國際而言，重慶要成為西部地區(qū)走向世界的門戶；三是就主城而言，重慶要建設(shè)成為不塞車的城市。圍繞這三大目標，市城鄉(xiāng)建委制定五大保障措施統(tǒng)籌推進暢通重慶建設(shè)：一是強化項目前期研究、論證和項目儲備，為重大項目的快速上馬夯實技術(shù)保障。二是制定年度建設(shè)計劃，明確分工，落實責任，并以年度計劃為抓手統(tǒng)籌推進全年項目建設(shè)。三是加強項目建設(shè)過程監(jiān)督、協(xié)調(diào)。克服了2010年融資困難、征地拆遷難度加大等一系列難題，確保了112項重點工程順利實現(xiàn)開竣工目標。四是嚴格考核驗收，根據(jù)年度建設(shè)計劃下達的目標任務(wù)逐一進行驗收。
五是加強輿論宣傳，引導(dǎo)廣大市民自覺主動參與到暢通重慶建設(shè)中來。
暢通重慶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括了七個方面內(nèi)容：主城軌道交通、主城城市道路、換乘樞紐及公交站場、高速公路、港口航道、鐵路、航空。
主城道路
2010年11月29日下午3時，包括鴻恩寺隧道、大慶村立交與李家坪立交二期工程的嘉華大橋北延伸段正式通車。這段長2.525公里的路段，打通了嘉華大橋北橋頭的交通瓶頸，為觀音橋商圈分流，形成一條貫穿主城南北的新主干道。通過這段路從嘉華大橋北橋頭到北環(huán)，僅僅只需5分鐘車程。
北延伸線建成后，把北部新區(qū)及江北、渝北、渝中、九龍坡等區(qū)連成一線。經(jīng)北環(huán)下道進入渝中半島或是楊家坪商圈的車輛，就不需要再繞經(jīng)華新分流道，直接穿越鴻恩寺隧道上嘉華大橋即可，實現(xiàn)為華新分流道、觀音橋商圈分流。
2010年，主城道路建設(shè)如火如荼，捷報頻傳———續(xù)建項目34項，新開工項目24項，竣工項目21項，完成投資96.2億元。
嘉悅嘉陵江大橋、嘉華大橋北延伸段、南坪循環(huán)道、袁茄路石坪橋至水碾、觀鴻大道、凌空大道等一批重點項目竣工通車，緩解了部分地區(qū)的交通擁堵。機場路拓寬改造、機場專用快速路、同茂大道、余松路立交、快速路一橫線東段、李子壩連接道等一批重大項目順利開工。
軌道交通
2010年12月28日上午9時30分，位于保利香檳花園旁邊的獅子坪輕軌站人頭攢動———備受關(guān)注的軌道3號線即將正式上線調(diào)試，建設(shè)方各路人馬齊聚。
“3號線上線調(diào)試現(xiàn)在開始!”9時38分，隨著重慶市城鄉(xiāng)建委總工程師吳波一聲令下，3號線的列車駛出站臺。吳波說，這標志著重慶即將進入多條軌道換乘的時代———2011年10月，軌道1號線、3號線將通車。2012年，軌道6號線將通車……
隨著城市化的不斷推進，為防治“城市擁堵病”，建設(shè)暢通重慶，發(fā)展大運力的軌道交通已時不我待。
2010年，重慶軌道交通建設(shè)全面提速，完成投資約124億元，共推進軌道1號、2號、3號、6號“四線十段”178公里建設(shè)。
其中，1號線朝沙段第一列車輛已進場并開展上線調(diào)試，沙大段全面土建施工，控制性節(jié)點工程中梁山隧道掘進完成75%；2號線延伸段控制性節(jié)點工程進展順利，魚洞大橋段同步完工；3號線一期第一列車輛已進場并開展上線調(diào)試，二期“洞通”目標已全部實現(xiàn)，車站主體結(jié)構(gòu)已完成并全面開展裝修和安裝工程；6號線一期工程全面開展施工，TBM試驗段已完成五里店至大龍山區(qū)間掘進，二期工程施工單位全部進場，全線土建施工全面啟動；6號線支線全線4臺TBM設(shè)備全部到場，全線施工支洞全部完成并進入正線掘進和車站施工，TBM成洞里程已達1050米。
換乘樞紐及公交站場
2010年，南坪中心樞紐建成投用，四公里換乘樞紐主體完工，北碚城南、渝北空港、巴南外河坪3座公交站場建設(shè)加快推進。
高速公路
2010年，高速公路續(xù)建662公里，新開工230公里，竣工通車288公里。
渝湘高速公路黔江至秀山段、渝宜高速公路云陽至巫山段以及長壽湖旅游高速公路按期建成通車，新建成高速公路288公里。成渝復(fù)線高速公路開工建設(shè)。
鐵路
2010年，續(xù)建7條鐵路1100公里，新開工4條鐵路556公里。
宜萬鐵路通車，達萬電氣化改造工程完工，重慶境內(nèi)鐵路運營里程達1342公里。遂渝二線、南涪、渝利、蘭渝、渝懷二線渝涪段工程進展順利，其中蘭渝鐵路項目進度遠超計劃；渝黔、三江至南川鐵路擴能改造，重慶北站改擴建，渝萬鐵路、重慶西站、成渝客專已開工建設(shè)。
港口、航道、航空
此外，港口、航道建設(shè)和航空設(shè)施建設(shè)也在加速進行。江北機場三期擴建和黔江機場均已竣工投用。江北機場成為西部地區(qū)第一個實質(zhì)性雙跑道投入運營的機場和西南地區(qū)航站樓面積最大的機場。(中國新聞網(wǎng)) |
