2010年大事記：乙二醇
1：國(guó)內(nèi)新建乙二醇裝置上半年集中投產(chǎn)。2010年上半年，國(guó)內(nèi)共有3套新建裝置投入運(yùn)行，分別是3月投產(chǎn)的中沙天津40萬噸/年裝置及20萬噸/年遼寧盤錦的裝置，以及鎮(zhèn)海煉化55萬噸/年乙二醇裝置。鎮(zhèn)海煉化乙二醇裝置4月中旬首次投產(chǎn)成功，但受乙烯裝置故障影響停車，6月16日再度開車成功。
2：遼寧盤錦乙二醇裝置順利投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)乙二醇裝置中字頭壟斷地位被打破。2010年3月隨著盤錦北方20萬噸乙二醇裝置正式投產(chǎn)，我國(guó)乙二醇生產(chǎn)被“中”字頭企業(yè)壟斷的局面打破。而后續(xù)即將投建的裝置多為煤制乙二醇工藝路線，我國(guó)乙二醇生產(chǎn)中“中”字頭外的產(chǎn)能未來還有增長(zhǎng)空間。
3：煤制乙二醇裝置掀起建設(shè)小高潮。盡管我國(guó)第一套煤制乙二醇裝置2009年建成，但因乙二醇精餾裝置脫酯塔頂空冷器的冷卻量不夠，以及草酸包裝線和生產(chǎn)能力不相匹配等問題，今年裝置仍以調(diào)試為主，間歇開工。不過，由于我國(guó)多煤貧油的局面，我國(guó)后期投產(chǎn)的乙二醇裝置開始向煤化工工藝探索，后期將要投產(chǎn)的裝置中，除四川乙烯36萬噸乙二醇裝置采用石油法工藝外，華魯恒升、河南煤業(yè)、內(nèi)蒙古博源等均采用煤制乙二醇。
4：臺(tái)塑乙烯7月兩場(chǎng)大火，亞洲乙烯貨緊價(jià)揚(yáng)。7月7日臺(tái)塑乙烯一號(hào)裝置發(fā)生火災(zāi)，時(shí)隔不久7月25日臺(tái)塑位于麥寮的日產(chǎn)能54萬桶原油蒸餾裝置起火停車。事故發(fā)生后，場(chǎng)內(nèi)傳聞臺(tái)塑方面裝置很有可能將被官方政府所禁令關(guān)閉其事故裝置以檢查。另外，當(dāng)?shù)孛癖娨策M(jìn)行游行活動(dòng)，強(qiáng)烈要求臺(tái)塑立即停止生產(chǎn)。亞洲乙烯市場(chǎng)供應(yīng)過剩問題得到一定程度緩解，現(xiàn)貨供應(yīng)緊張局面顯現(xiàn)，市場(chǎng)下半年有所反彈。
5：乙二醇金融屬性增強(qiáng)。由于目前全球乙二醇供應(yīng)過剩，供需寬松已經(jīng)成為市場(chǎng)不可回避的主基調(diào)。2010年乙二醇市場(chǎng)行情受供需影響不大，乙二醇金融屬性增強(qiáng)，跟隨大宗品期貨、股市等震蕩的情況較往年明顯增加。
6：棉花暴漲帶動(dòng)，乙二醇11月價(jià)格飆升。受棉花期貨強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)支撐，下半年聚酯類產(chǎn)品不斷走高，下游工廠利潤(rùn)豐厚開工良好，對(duì)原料需求保持旺盛勢(shì)頭，多方利好拉動(dòng)，乙二醇11月8日突破年內(nèi)8900元/噸高點(diǎn)，華東華南市場(chǎng)普遍提升至9000-9100元/噸，創(chuàng)下2010年價(jià)格至高點(diǎn)。同時(shí)，11月9日當(dāng)天亞洲乙烯價(jià)格在971美元/噸，乙二醇售價(jià)1180美元/噸，廠家生產(chǎn)乙二醇毛利達(dá)477美元/噸，為全年最高 |
