 北京博瑞英菲尼迪總經(jīng)理 郭建峰 作為最重要的區(qū)域市場，北京車市從來都是各汽車品牌必須“拿下”的重要市場。然而北京疏堵新政策將限制新車上牌量等措施，為2011年車市、乃至北京車市的長遠發(fā)展，憑添了重大變數(shù)。疏堵新政對 2011年車市有何影響？經(jīng)銷商如何應(yīng)對“限牌”措施帶來的影響？首次購車、增購新車消費者如何抉擇才能更實惠？針對這些熱點問題，新浪汽車采訪了部分主流汽車經(jīng)銷商，以下為北京博瑞英菲尼迪店郭建峰總經(jīng)理的觀點：
更加理性的消費者 是車市發(fā)展的新契機
新浪汽車：12月，截至目前貴公司銷量同比有怎樣的變化？目前現(xiàn)車情況如何，明年銷售計劃多少臺，比今年增長多少？
郭建峰：作為一家新建店，今年我店的銷售增長速度很快，位居全國第一，銷量提前完成目標，明年銷售情況還需根據(jù)市場變化而定。
新浪汽車：是否建議廠家削減北京市場的任務(wù)量，增加本品牌在北京的宣傳、影響力滲透？
郭建峰：作為經(jīng)銷商，我們完全相信英菲尼迪品牌的影響力及廠家的能力，相信廠家會根據(jù)北京市場的變化而調(diào)整。而我們則一定會繼續(xù)秉承著“服務(wù)于車，用心到人”的原則來服務(wù)客戶。
新浪汽車：為爭奪限量的新用戶，是否意味著大幅增加針對品牌的營銷投入？貴公司有何計劃？
郭建峰：作為經(jīng)銷商，我們?nèi)詴梦覀冏顑?yōu)質(zhì)的服務(wù)去感動每一位客戶，至于是否加大品牌的營銷投入還需廠家決定。
新浪汽車：限牌政策實施后，是否將促使經(jīng)銷商加大提升服務(wù)質(zhì)量，并推動售后市場贏利大幅增長？
郭建峰：限牌政策實施后，售后服務(wù)的競爭會更加激烈，如何提高售后服務(wù)質(zhì)量，爭取更多的忠誠客戶是未來幾年的重要課題。
新浪汽車：有觀點認為限牌政策實施后，明年北京車市將以廠家品牌的競爭為主導(dǎo)，悲觀預(yù)計中小品牌將有一半經(jīng)營困難或退出市場。您對此怎么看？
郭建峰：限牌政策的實施會使消費者購車更加理性、慎重，所有品牌會有一定的影響，不過，對于車市、對各品牌經(jīng)銷商也是一個新的契機。
限牌將擴大中高檔品牌市場優(yōu)勢
新浪汽車：一些實力雄厚的經(jīng)銷商，是否會加速向周邊省份發(fā)展、跨區(qū)域經(jīng)營？貴公司有怎樣的考量，有何對策？
郭建峰：由于北京地區(qū)限牌一定會推動部分經(jīng)銷商向周邊發(fā)展、擴張，但作為北京博瑞，還要根據(jù)我們的具體情況及對北京市場的考量后，再做對策。
新浪汽車：受政策影響，明年車價是否將大幅波動？
郭建峰：不一定，限牌政策的影響具體有多大，還需市場驗證，車價是否波動還需根據(jù)消費者的消費行為需求及廠家的資源供給而定。
新浪汽車：北京限牌后，品牌格局將有怎樣的變化？是將大幅促進豪華車銷量，還是說很多人為了先拿車牌而促進中低檔車型大幅增長？
郭建峰：預(yù)計中高檔品牌的優(yōu)勢會大一些，限牌后消費者購車更加理性是必然的，但究竟品牌格局如何變化，是豪華車銷量增長還是中低檔車型增長最終取決于消費者根據(jù)自身情況的理性需求。
新浪汽車：本次政策的調(diào)整，對你們店或者集團有怎樣的影響，有怎樣的應(yīng)對？
郭建峰：政策調(diào)整后需根據(jù)消費者的消費行為及消費觀念的變化而采取應(yīng)對措施，但一切應(yīng)對措施還需根據(jù)明年北京汽車市場的實際情況再做定奪。（新浪汽車） |
