呂佳揚(yáng)一行終于來(lái)了，以探路者的姿態(tài)來(lái)了。
    隨著以呂佳揚(yáng)為首的臺(tái)灣游艇工業(yè)同業(yè)公會(huì)率團(tuán)前來(lái)參展助陣，隨著赫淶森EP 105歷經(jīng)坎坷首航廈門，兩岸游艇產(chǎn)業(yè)以極大的勇氣和努力，開啟了深度合作之旅。臺(tái)灣的游艇業(yè)也向大陸邁出了重要的一步。
    臺(tái)灣組團(tuán)雖然是首次參加大陸的游艇展，但呂佳揚(yáng)一行卻獨(dú)獨(dú)首選廈門。這大概契合了各方的意愿吧。呂佳揚(yáng)感慨說(shuō)：“我多次來(lái)廈門考察，也去看了上海、海南等地的游艇展。廈門五緣灣是大陸游艇業(yè)發(fā)展的理想場(chǎng)所，所以最終我們選擇了廈門。這是一個(gè)能夠讓游艇業(yè)發(fā)光發(fā)亮的地方。優(yōu)良的自然環(huán)境，政府的扶持政策，閩臺(tái)血脈相連的人文優(yōu)勢(shì)，都將給包括廈門在內(nèi)的兩岸游艇產(chǎn)業(yè)合作帶來(lái)勃勃生機(jī)�！�
    組團(tuán)參展：促進(jìn)海峽兩岸游艇業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
    臺(tái)灣與大陸一水相隔，一脈相連，在眾多產(chǎn)業(yè)都是不可分割的連體。游艇產(chǎn)業(yè)也是如此。
    臺(tái)灣游艇產(chǎn)業(yè)的起步要比大陸早30年，卻始終未能形成本土市場(chǎng)。這自然與地緣與政策息息相關(guān)。韓碧祥對(duì)此深有感觸：“臺(tái)灣游艇業(yè)更多是借力打力，開啟了小地方大視野的制造及銷售格局，產(chǎn)品暢銷世界各地，由此累積了豐富的國(guó)際化營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)�！�
    大陸的游艇業(yè)才起步不久，基礎(chǔ)配套同樣薄弱，但完善的空間巨大；其政策的靈活性也有待更進(jìn)。這些是目前的不足，但呂佳揚(yáng)、韓碧祥等人看到的是未來(lái)的巨大市場(chǎng)，可以說(shuō)，大陸的游艇文化正慢慢形成，且比臺(tái)灣發(fā)展的速度還快。呂佳揚(yáng)分析說(shuō)：“目前兩岸游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展各有所長(zhǎng)，臺(tái)灣長(zhǎng)于生產(chǎn)附加值高的‘大船’，大陸則多生產(chǎn)市場(chǎng)需求量漸長(zhǎng)的中小型游艇。兩岸游艇產(chǎn)業(yè)正好形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以密切分工合作，攜手實(shí)現(xiàn)雙贏�！�
    首站廈門：“艇”進(jìn)大陸乃至亞洲市場(chǎng)的基點(diǎn)
    “本屆廈門船展初步顯示出了與國(guó)際的展覽會(huì)水準(zhǔn)接軌的跡象。”
    呂佳揚(yáng)的評(píng)價(jià)謹(jǐn)慎而中肯。而他率領(lǐng)的臺(tái)灣游艇組團(tuán)參加廈門游艇展，還是第一次，雖然規(guī)模不是很大，意義卻是深遠(yuǎn)。正如呂佳揚(yáng)所說(shuō)，“這是試溫。如果市場(chǎng)反應(yīng)良好的，未來(lái)會(huì)有大量的臺(tái)灣游艇過(guò)來(lái)參展�！笔聦�(shí)上，廈門和臺(tái)灣的游艇互動(dòng)此前已漸趨頻繁，海峽杯帆船賽即是一例。
    如果說(shuō)，廈門只是臺(tái)灣游艇走向大陸的第一步，那么以廈門為基點(diǎn)，“艇”進(jìn)整個(gè)亞洲，或許才是他們的更大野心�！拔覀兪侨A人游艇制造商，沒有誰(shuí)比我們更了解華人對(duì)游艇的需求。廈門一定會(huì)有潛力成為非常好的游艇示范市場(chǎng)�！� 呂佳揚(yáng)已經(jīng)開始謀劃在廈門設(shè)置品牌中心和銷售中心的事了，差別只在于它只是大陸的市場(chǎng)中心，還是整個(gè)亞洲的市場(chǎng)中心。
    赫淶森游艇：拓展大陸游艇市場(chǎng)的急先鋒
    赫淶森游艇所以不辭坎坷，攜105和74尺兩艇，乘風(fēng)破浪從高雄直航廈門，我想也有其獨(dú)具匠心之處吧。
    這種為事風(fēng)格伴隨了赫淶森游艇的歷史。它創(chuàng)立于1987年，其時(shí)臺(tái)灣游艇業(yè)正從“游艇王國(guó)”的巔峰美名中跌落，遭遇十年寒冬。赫淶森游艇卻逆寒流而上，快速調(diào)轉(zhuǎn)方向, 不再以美國(guó)為唯一市場(chǎng), 轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)歐洲、澳洲及亞洲市場(chǎng)。由此迅速避開了臺(tái)灣游艇業(yè)的寒冬困境,并奠定了臺(tái)灣游艇業(yè)龍頭的地位, 帶領(lǐng)臺(tái)灣游艇挺進(jìn)世界第五大游艇制造出口國(guó)。其更于2005年晉升為世界第六大豪華游艇制造廠。
    此次劈風(fēng)斬浪直航廈門，所顯示的決心，也正是看好了大陸市場(chǎng)，想再度激起臺(tái)灣游艇業(yè)的新浪潮。林坤祺坦言說(shuō)：“此行的目的，就是來(lái)大陸傾聽一下大陸客戶的心聲，了解他們?cè)趺赐嬗瓮�，�?duì)游艇都有哪些要求？這對(duì)以后我們?cè)诖箨懙陌l(fā)展有很大作用�！�
    林坤祺還透露說(shuō)，廈門經(jīng)濟(jì)圈的購(gòu)買力強(qiáng)，政府對(duì)游艇業(yè)的支持力度也大，五緣灣碼頭已初具規(guī)模，廈門游艇業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)備足。為此，未來(lái)赫淶森游艇可能會(huì)在廈門建立一個(gè)游艇基地，負(fù)責(zé)銷售和服務(wù)，并以廈門為基點(diǎn)，向整個(gè)大陸拓展發(fā)展。
（東快網(wǎng)）