據(jù)造船速報消息，據(jù)來自造船行業(yè)的人士透露，韓國和全球船東的新造船訂單在明年第一季度前后預(yù)計可達(dá)到150億美元。大部分的訂單將是集裝箱船。
    造船行業(yè)預(yù)計明年第一季度將出現(xiàn)近100多艘超過8000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船訂單。新造船訂單約在100億美元。
    臺灣長榮海運(yùn)已經(jīng)在三星重工訂造了20艘8000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船，并計劃在明年年初訂造第三批同樣規(guī)模的集裝箱船，很可能依然在三星重工建造。參考現(xiàn)在的訂單，該份合約價值將超過10億美元。另外，全球最大的船東丹麥馬士基航運(yùn)也將訂造20艘18000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船，該合約總價值約40億美元。該公司現(xiàn)在正在和韓國大宇造船協(xié)商新訂單事宜。另外，愛爾蘭的塞斯潘集團(tuán)也計劃訂造40艘10000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船，價值約40億美元，應(yīng)該在2011年第一季度前后確定。英國Zodiac Maritime將訂購6艘13000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船，價值超過8億美元。
    除了集裝箱船，其它船型預(yù)計也將陸續(xù)會有新船訂單，總值估計至少50億美元。譬如LNG船，尼日利亞的Brass正在計劃新船項(xiàng)目，訂造至少12艘船，價值24億美元-28億美元。荷蘭Dockwise Shipping B.V.將訂造全球最大的半潛式起重船，每艘價格為2億美元。
    此外，鉆井船和海工平臺方面，韓國造船企業(yè)具有較高的競爭力，預(yù)計將會有更多的新造船訂單，也會在2011年第一季度前后。三星重工和STX造船都在和船東商討郵輪訂單，價值10億美元，計劃在2011年第一季度前簽下合約。