欧美日韩国产精品自在自线,岛国视频免费,欧美爆奶一区二区三区,国外午夜福利网站,久久精品色欲Av麻豆一区二区,情人淫乱性爱AV


觀察評論：車船稅調(diào)整 平衡各方利益是難點
 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期：2010-12-21 10:01:18  蘭格鋼鐵
    日前，車船稅草案征求意見結(jié)果正式公布，此次共征集近十萬條意見，其中贊成意見僅有三成左右，不贊成者，有說中國汽車消費稅負已經(jīng)過重，更有直接指責(zé)此次車船稅調(diào)整目的，更多的是要增加國家稅收，而不是考慮節(jié)能減排，超過半數(shù)建議降低車船稅。

    作為個體消費者，購車時恐怕最先，也是最重要的考慮，是自己的負擔(dān)問題，特別是對一般收入的有車一族，這份調(diào)整草案自然讓他們感到有切膚之痛。

    任何一項稅收政策的調(diào)整，都關(guān)乎民眾的切身利益，都會觸動他們的價格神經(jīng)，肯定要受到輿論的評頭論足，特別是當(dāng)下，人們對通脹預(yù)期強烈，車船稅漲與不漲，上漲多少，如何平衡各方面利益關(guān)系，對管理部門的確是一個很大的挑戰(zhàn)。

    總體說來，中國汽車消費稅負確實較高，不僅門類眾多，一些單項稅負標準也高于發(fā)達國家。然而中國的社會現(xiàn)實是，汽車進入家庭開始進入高潮，汽車產(chǎn)銷量增長全球無出其右者，汽車市場規(guī)模已經(jīng)擴大到世界第一，同時能源短缺、空氣污染狀況十分突出，道路擁堵問題已不單是發(fā)生在一二線大城市，很多中小城市也非常嚴峻，顯然表明，現(xiàn)實中國汽車的發(fā)展與總體國民經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)不相平衡，汽車發(fā)展應(yīng)當(dāng)有所調(diào)整。

    調(diào)節(jié)汽車發(fā)展速度，稅費應(yīng)該是重要方式之一，所以，此次推出的車船稅草案，不能不說帶有這種政策取向。

    我們此前曾經(jīng)說過，一項政策的出臺，往往贊成的人一般都會保持沉默，反對的人不管多少，聲音都很大。所以，車船稅草案征求意見的結(jié)果，盡管下調(diào)車船稅的主張占了上風(fēng)，但是當(dāng)前適當(dāng)提高車船稅，還是具有一定的合理性，不論是對現(xiàn)實還是對未來都具有一定的積極意義。

    我們知道，盡管今天中國汽車保有量接近9000萬輛，擁有一個巨大的有車族，但和中國13億總?cè)丝谙啾�，還是絕對少數(shù)。有車族長期消費了大量的社會資源，而無車族不開車，卻要同樣承受汽車帶來的副產(chǎn)品，包括能源緊張造成的物價上漲，汽車尾氣造成的空氣污染，出行必須經(jīng)受的道路擁堵，他們甚至比有車支付的時間成本和健康成本還要大的多，因為他們的出行條件比有車族差，而在路途上的時間更長，這顯然對暫時還買不起車的人是很大的不公平。

    說到這里，有人會掰著指頭算出買一輛車子交了多少稅費，對經(jīng)濟發(fā)展做出了多大貢獻。但是，要知道，車子所消耗的社會資源，基本都是不可再生資源，有時候是無論花多少錢也買不來的。

    進一步考察，此次車船稅調(diào)整，調(diào)高部分主要是針對大排量、豪華車，對收入低、購買小排量車的人，相對影響較小，畢竟這些車型提高的幅度并不很大。從政策上對汽車消費的引導(dǎo)是正確的，有利于節(jié)約資源，有利于汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，也有利于引導(dǎo)社會消費觀念向健康轉(zhuǎn)變。(中國經(jīng)濟網(wǎng))
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn
   關(guān)閉窗口

【相關(guān)文章】

  • 觀察評論：車船稅調(diào)整 平衡各方利益是難點
  • 車船稅調(diào)整遭汽車行業(yè)反對
  • 車船稅調(diào)整：車市微震，鋼市無憂？
  • 車船稅調(diào)整方案通過 1.6升以上將全線上漲