隨著鋼鐵行業(yè)由產(chǎn)品制造向制造服務(wù)轉(zhuǎn)型的不斷深入，馬鋼對(duì)奇瑞的汽車用鋼供應(yīng)量已經(jīng)由最初每月幾百噸，逐步上升到今年每月近2萬(wàn)噸。“十二五”期間，馬鋼將進(jìn)一步推動(dòng)汽車板研發(fā)、實(shí)物質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)水平的提升，努力使汽車板實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，同時(shí)將汽車配套件作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而這為雙方今后的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
奇瑞是安徽省重要的汽車制造企業(yè)，是汽車板消費(fèi)大戶，而馬鋼經(jīng)過“十五”和“十一五”兩輪結(jié)構(gòu)調(diào)整后，汽車板成為其重點(diǎn)產(chǎn)品。繼2005年馬鋼汽車板成功進(jìn)入奇瑞，雙方建立了汽車板聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室后，雙方的合作不斷加快步伐。目前，馬鋼與奇瑞已形成了物流運(yùn)作、信息共享、質(zhì)量改善、成本控制各個(gè)環(huán)節(jié)的合作機(jī)制。2010年馬鋼又與奇瑞合資成立馬鋼(蕪湖)材料技術(shù)有限公司，為奇瑞提供沖壓件生產(chǎn)和凸焊小總成供貨。
奇瑞在“十二五”期間將實(shí)現(xiàn)整車銷量200萬(wàn)輛/年，這為雙方今后進(jìn)一步加強(qiáng)合作提供了空間。馬鋼近年來通過加強(qiáng)汽車板的研發(fā)，相繼開發(fā)出DC01到DC06全系列汽車用軟鋼，以及M170P1、M210P1高強(qiáng)汽車板等高附加值產(chǎn)品，具備了汽車用鋼整車供應(yīng)能力，2010年汽車板產(chǎn)量也達(dá)到70多萬(wàn)噸。(來源：中國(guó)證券報(bào)-中證網(wǎng)) |
