京滬高鐵全線最長隧道提前兩個月貫通
發(fā)布時間:2010-12-14來源:舜網(wǎng)-濟(jì)南日報
京滬高速鐵路全線最長的隧道———西渴馬一號隧道12月14日提前兩個月貫通。在12月14日下午舉行的貫通慶典儀式上，鐵道部原副部長、京滬高速鐵路股份有限公司董事長蔡慶華下達(dá)貫通令，市委副書記、市長張建國致辭。
舉世矚目的京滬高速鐵路是國家構(gòu)建綜合運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分，是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，正線全長約1318公里，設(shè)計時速350公里，總投資2200億元，初期設(shè)計時速300公里。京滬高速鐵路貫穿我省的德州、濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、棗莊等5市17個區(qū)縣，在我省境內(nèi)正線長度357.789公里。西渴馬一號隧道全長2812米，是京滬高速鐵路全線最長的隧道，也是全線重點(diǎn)工程之一。據(jù)承擔(dān)施工任務(wù)的中國水電集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工區(qū)域?qū)亵斨心系蜕角鹆昙扒痖g平原，地形起伏較大，洞身主要穿越全風(fēng)化、強(qiáng)分化和弱分化的粉砂巖等，施工難度較大。他們積極運(yùn)用機(jī)械化、信息化的創(chuàng)新成果，推廣大型混凝土濕噴機(jī)械手，研制并應(yīng)用移動式仰拱作業(yè)棧橋，成功運(yùn)用了遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)，聯(lián)合研發(fā)了人員自動登錄報警系統(tǒng)，保證了隧道施工的安全質(zhì)量要求，使隧道提前兩個月貫通。
張建國在致辭中代表市委、市政府對西渴馬一號隧道貫通表示祝賀，向全體參建員工表示感謝和慰問。他說，京滬高鐵是新中國成立以來投資規(guī)模最大的建設(shè)項目，對加強(qiáng)濟(jì)南與沿線城市的合作交流、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。2008年工程開建后，濟(jì)南市有關(guān)部門和沿線各區(qū)積極協(xié)調(diào)征地拆遷、全力保障工程建設(shè)。在廣大參建者辛勤施工和全市人民熱情支持下，西渴馬一號隧道提前順利貫通，標(biāo)志著京滬高鐵濟(jì)南段建設(shè)邁出了重要步伐。我們將一如既往做好后續(xù)協(xié)調(diào)工作，努力創(chuàng)造一流的施工運(yùn)營環(huán)境，確保京滬高鐵建設(shè)順利推進(jìn)。
貫通慶典儀式結(jié)束后，蔡慶華、張建國等乘車參觀隧道并看望慰問施工人員。副市長鄒世平參加了活動。(濟(jì)南日報) |
