標致3008的內(nèi)飾設計借鑒了飛機駕駛倉的布局，中控區(qū)與擋位連接成為一體，從而將位于前排的正副駕駛位分隔成兩個獨立的乘坐空間。它的儀表以及空調(diào)出風口還有中控按鈕都在刻意的模仿飛機上的按鈕與布局。但無論是國外的照片還是國內(nèi)的諜照上都沒有出現(xiàn)常見的多功能方向盤。

    它采用深色的內(nèi)飾，而那些閃亮的鍍鉻裝飾則試圖向人們傳達出華麗的法式運動風格。在高配車型上它配備了四驅系統(tǒng)、車距警示系統(tǒng)、停車自動電子剎車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)。此外，結合移動通信的衛(wèi)星導航系統(tǒng)與HUD抬頭顯示系統(tǒng)這樣酷的配置也將出現(xiàn)在高配車型上。

    前面我們提到進口版標致3008的頂配車型配備了全景玻璃車頂，這將為乘客帶來新鮮的乘坐體驗，并可以讓后排乘客獲得更自然的車內(nèi)光線。但這一亮點或許不會出現(xiàn)在務實的國產(chǎn)版3008上，但我們?nèi)匀幌Ｍ�這一充滿浪漫情調(diào)的設計可以在國產(chǎn)版車型上得以保留。

    在乘坐空間方面標致3008表現(xiàn)出它靈活多變的一面，后備箱門分為上下兩段獨立開啟，后排座椅與前排副駕駛座椅都可以折疊放平從而與后備箱空間連成一體，更便于運送較大體積的物品。它在后備箱內(nèi)還提供了一個12V電源接口，外出旅行的時候正好可以用它外接一個車載冰箱。

    在國外標致3008與308采用相同的發(fā)動機，其中包括一臺120馬力1.6L VTi汽油發(fā)動機和一臺150馬力1.6 THP汽油增壓發(fā)動機，此外海外版3008還配有兩款柴油發(fā)動機，但預計國內(nèi)將只會引進汽油版車型。像大多數(shù)城市SUV一樣，它提供了兩驅與四驅兩種驅動方式供不同需要的車主選擇。特別值得一提的是在3008上標致終于拋棄了那款有些過時的4AT變速箱，取而代之的是一款6速手動變速箱和一款6速手自一體變速器。

    此前被網(wǎng)友在國內(nèi)拍到的3008所搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，它的最大功率為115Kw，最大扭矩為240Nm，達到歐五排放標準。從數(shù)據(jù)上看這款增壓發(fā)動機要比國產(chǎn)408上所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機更為強勁，但考慮到3008的整備質(zhì)量更重，或許1.6T車型也會保有法系車那份獨特的“溫柔”。

    車上的標識顯示1.6T車型的工信部綜合油耗為8.0L，在對于一款SUV來說無疑是具有現(xiàn)實意義的。在這里也能看出法國人的務實，小排量渦輪增壓車型的高動力低油耗特點非常適合當前的高油價時代。

    結語：在標致 3008上我們再一次看到了法國人造車別出心裁的一面，全景玻璃車頂、仿佛飛機駕駛倉一樣的內(nèi)飾設計都是吸引我們的理由。而在動力方面，低油耗高動力的小排量增壓發(fā)動機或許將會成為主角。此外3008徹底拋棄了那款傳統(tǒng)的4速自動變速箱，取而代之的6速手自一體變速箱更有科技含量，并能帶給駕車者更為平順的駕駛感受。（愛卡）