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大規(guī)模投資伴隨“過�！睜幾h 港口業(yè)面臨轉(zhuǎn)型重任
 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期：2010-12-10 10:16:06  蘭格鋼鐵
    交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長智廣路8日在上海表示，在即將到來的“十二五”時(shí)期，我國港口業(yè)面臨著轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重任。他提出，要從整合港口資源、拓展物流服務(wù)功能等方面引導(dǎo)港口業(yè)轉(zhuǎn)型。

    智廣路是在上海國際航運(yùn)研究中心主辦的“2010港口發(fā)展高端論壇”上做上述表示的。今年1—10月，我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量66.3億噸，同比增長15%。完成集裝箱吞吐量1.2億標(biāo)箱，同比增長20%，呈現(xiàn)恢復(fù)性增長的態(tài)勢(shì)。

    但是，我國港口業(yè)在國際金融危機(jī)時(shí)期暴露的粗放型和過分依賴外需的問題，也讓行業(yè)人士開始反省。上海國際港務(wù)集團(tuán)副總裁包起帆說，經(jīng)過“十一五”期間的大規(guī)模投資和建設(shè)，目前我國的港口吞吐能力已基本滿足外貿(mào)需求，甚至伴隨“過�！钡臓幾h。

    對(duì)此，智廣路表示，“十二五”期間將加強(qiáng)港口岸線管理，提高碼頭的集約化和規(guī)�；�。鼓勵(lì)發(fā)展公共碼頭，加快建設(shè)內(nèi)河專業(yè)化港區(qū)。

    對(duì)于現(xiàn)有的港口組合尚存在一些不足，智廣路表示，要鼓勵(lì)以企業(yè)為主體、以資本為紐帶，通過聯(lián)營、入股和兼并等市場化方式對(duì)港口資源進(jìn)行整合。他還提出，要鼓勵(lì)港口企業(yè)走出去，參與國外港口建設(shè)和經(jīng)營。

    “港口業(yè)今后不能只賺貨物裝卸的錢，要通過產(chǎn)業(yè)鏈延伸和提供增值服務(wù)要效益�！卑鸱f。(來源：新華網(wǎng)作者：何欣榮)
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