哈爾濱四方臺松花江大橋是哈爾濱繞城高速公路西段(瓦盆窯——秦家)項目的重要組成部分，是黑龍江省修建的第一座公路斜拉橋，也是哈爾濱市乃至黑龍江省的標志性工程。
大橋位于哈爾濱市道里區(qū)四方臺高地以西1.2km處，于2001年7月開工，2004年9月交工，建設工期4年。
該橋由黑龍江省哈雙高速公路有限責任公司組織建設，黑龍江省公路勘察設計院負責設計，西安方舟工程咨詢監(jiān)理有限公司進行監(jiān)理，黑龍江省龍建路橋股份有限公司負責施工。
橋梁主要技術標準
四方臺松花江大橋全長1268.86m，設計行車速度為120km/h，雙向四車道,設計荷載為汽車—超20級，掛車—120。設計洪水頻率為300年一遇，通航標準為III級航道。
橋梁結構
四方臺松花江大橋主橋采用雙塔雙索面鋼—混凝土結合梁斜拉橋，塔墩固結一體、塔與主梁縱向活動支承，屬塔墩固結、塔梁支承式半懸浮體系。由一個長336m的主跨、兩個長136m的邊跨和兩個長44m的過渡跨組合而成，全長696m，主橋橋面橫向寬度為33.2m。引橋采用預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，跨徑為40m，南、北引橋共14跨,全長57286m，引橋橋面橫向寬度為28m。
大橋基礎由140根鉆孔灌注樁組成，主橋鉆孔樁直徑2.0m，樁長70.0m，承臺長54.5m、寬15.0m、高5.0m。大橋索塔為門式塔，橋面以上設—道上橫梁。塔高110.80m，橋面以上高度為88.56m。索塔橫截面采用帶曲線類五邊形的單箱單室截面。
大橋主梁截面以兩工字鋼邊梁肋、中心小縱梁，與混凝土橋面板結合形成組合截面。斜拉索采用空間扇形布置，自下而上向橋外側傾斜。全橋共設4×13對、合計104根斜拉索。
大橋橋面鋪裝采用8cm防水混凝土、6cm瀝青混凝土。全橋主要工程量為混凝土68502立方米，鋼筋7127噸，鋼材8088噸，預應力鋼筋559噸，斜拉索842噸(104根)。
本橋采用熱擠聚乙烯半平行斜拉索，拉索采用φ7低松弛預應力鍍鋅高強鋼絲，外包PE防護材料。全橋共計52對斜拉索，拉索索面為空間扇形，自上向下向橋外側傾斜；塔內拉索虛交點之間豎向距離為2.0m，最上端索距塔頂面4.92m，梁上拉索錨點水平間距為2.0m，1#索錨點距順橋向塔中心水平距離約15.2m。 |
