從省發(fā)改委獲得消息，有數(shù)據(jù)顯示，目前經(jīng)山西省轉(zhuǎn)運(yùn)的外省煤炭已達(dá)1億噸/年。這一數(shù)字已超過煤炭大省貴州2006年的年產(chǎn)量，而我省今年前7月的煤產(chǎn)量也只有3.9億噸。隨著我省轉(zhuǎn)運(yùn)和過境煤炭數(shù)量的持續(xù)增加，省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長李霆認(rèn)為，我省在煤炭行業(yè)地位逐漸變化，除煤炭開采，省內(nèi)應(yīng)多在煤炭深加工、煤炭交易及物流等方面下工夫，以達(dá)到延伸產(chǎn)業(yè)鏈、增加產(chǎn)品附加值的目的。
2009年內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)量6.37億噸，超過山西的6.15億噸，位居全國首位。而2010年以來內(nèi)蒙古煤炭月產(chǎn)量也與山西比肩。內(nèi)蒙古在煤炭產(chǎn)量上的變化僅是我國能源基地西移的表現(xiàn)之一。來自發(fā)改委的消息稱，“十二五”期間，國內(nèi)將重點建設(shè)14個大型煤炭基地，其中10個在中西部地區(qū)。規(guī)劃中的8個煤炭調(diào)出省則全部來自中西部。“國家能源基地西移，使得山西真正成為東西部溝通的橋梁�！崩铞J(rèn)為，而事實上，陜北和寧夏煤炭的東運(yùn)，蒙西煤炭的南運(yùn)都要經(jīng)過山西�！懊禾看罅窟^境給山西帶來許多變化，也給我省在煤炭深加工、煤炭交易等方面贏得許多機(jī)遇�！�
大量的過境煤炭客觀上促進(jìn)了山西交通事業(yè)的發(fā)展，太中銀鐵路、中南部鐵路出海通道的建設(shè)將顯得非常有必要，兩條鐵路未來的營運(yùn)收入也相當(dāng)可觀。不過大量的短途公路運(yùn)輸也給我省的公路基礎(chǔ)建設(shè)、維護(hù)和保養(yǎng)帶來了不小的壓力。此外，有專家認(rèn)為，我省可建設(shè)一批“戰(zhàn)略儲煤場”，既可大力發(fā)展配煤、煤炭深加工等項目，又有利于調(diào)節(jié)煤炭市場的供需平衡，以確定我省在煤炭交易市場的中心地位。
李霆認(rèn)為，隨著能源基地西移，我省能源大省的地位非但沒有被削弱，而是加強(qiáng)了。 |
