通常情況下，大型鋼結構橋梁的涂層每隔5至10年就需翻新重涂，由此帶來橋梁運營成本上升，有時甚至還會影響到橋梁的正常通行。近年來，國內越來越多的橋梁業(yè)主和設計單位都傾向于采用具有超長防腐期限的氟碳涂料(防腐期限可達20年)，以延長橋梁防腐涂層的翻新重涂期限。據(jù)統(tǒng)計，我國2005年之后建成通車的鋼結構橋梁，已有近半數(shù)采用氟碳涂料作為防腐面漆。
目前一種由中遠關西涂料化工有限公司生產的常溫固化氟碳涂料脫穎而出。這種氟碳體系涂料產品以其卓越的耐候性、耐腐蝕性和抗沾污性表現(xiàn)，成為鋼結構橋梁防腐的革命性產品。據(jù)了解，這種基材提供長達20年的有效保護，大大降低維護成本，特別適用于大型跨海橋梁等防腐要求高、維護困難、使用期限長的大型鋼結構基礎設施。截至2009年底，中遠關西為國內多座大型跨江跨海橋梁項目提供高質量的防腐涂料，成為涂料業(yè)界特大型橋梁(鋼結構用鋼量10000噸以上)氟碳業(yè)績數(shù)量最多的企業(yè)，新建特大型鋼結構橋梁的市場份額居業(yè)內之冠。 |
