3月25日,“國際航運(yùn)上海論壇2010”拉開帷幕。寶鋼董事長(zhǎng)徐樂江于當(dāng)日下午發(fā)表的演講中表示,中國鋼鐵企業(yè)將繼續(xù)追求以長(zhǎng)協(xié)為主的采購模式,增加長(zhǎng)協(xié)需求比重。但同時(shí)又表示,目前的長(zhǎng)協(xié)機(jī)制需要談判雙方共同協(xié)商,作出一定的調(diào)整是合理的。
寶鋼:調(diào)整長(zhǎng)協(xié)價(jià)合理
寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江在3月25日下午發(fā)表的主旨為《構(gòu)建和諧的國際海運(yùn)市場(chǎng)新格局,打造雙贏的鋼鐵原料物流鏈》的演講中表示,盡管短期內(nèi)鋼鐵企業(yè)還難以打破鐵礦石供應(yīng)的壟斷局面,但應(yīng)該看到,目前國內(nèi)鋼企在構(gòu)筑多元、穩(wěn)定的全球資源供應(yīng)體系方面,已“取得初步成效”。
徐樂江同時(shí)表示,國內(nèi)鋼企仍將以追求長(zhǎng)協(xié)價(jià)為主的采購模式,增加長(zhǎng)協(xié)需求比重,在與航運(yùn)企業(yè)的合同中加強(qiáng)長(zhǎng)期運(yùn)輸合同的比重,構(gòu)成長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作,同時(shí)淡化BDI指數(shù)波動(dòng)對(duì)雙方合作帶來的影響,平抑國際航運(yùn)市場(chǎng)的炒作,探索雙方多層面的合作方式,“構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定的航運(yùn)保障將成為一種趨勢(shì)。”徐樂江說。
針對(duì)目前鐵礦石供應(yīng)上所出現(xiàn)的供不應(yīng)求的局面,徐樂江透露,國內(nèi)鋼企與礦山企業(yè)的談判仍在進(jìn)行中,目前的長(zhǎng)協(xié)機(jī)制需要談判雙方共同協(xié)商,作出一定的調(diào)整是合理的。但徐樂江同時(shí)強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)協(xié)制談判要雙方“共生存和共贏”,而非由一方面單方作出決定,這對(duì)供需雙方的長(zhǎng)期發(fā)展不利。
專家:調(diào)整并非強(qiáng)制服從
在鐵礦石談判的敏感時(shí)期,業(yè)內(nèi)人士分析,這可能又是和礦商“達(dá)成某種共識(shí)”的談判策略。
業(yè)內(nèi)人士分析,寶鋼是代表國內(nèi)鋼企去談判,首要的就是爭(zhēng)取中方權(quán)益,理所當(dāng)然會(huì)與國家經(jīng)管部門保持一致。“目前談判結(jié)果還沒出來,寶鋼有理由為中國鋼企的權(quán)益抗?fàn)幍降��！币粋�(gè)鋼鐵企業(yè)人士如是說。
蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,鐵礦石談判年年在談,而供需雙方圍繞鐵礦石問題每年都在作出調(diào)整,“如果憑此論斷廢除長(zhǎng)協(xié)價(jià),那不是調(diào)整而是強(qiáng)制服從�！�
侯志蕓說,“寶鋼作為今年的談判代表,從基本面上應(yīng)該會(huì)跟國內(nèi)呼聲保持一致�！�
一位不具名的分析人士稱,中國鋼企高層的說法,一方面反映了當(dāng)前鐵礦石需求量大,按季度定價(jià)符合市場(chǎng)。另一方面,既然是“臨時(shí)措施”,是繼續(xù)長(zhǎng)協(xié)價(jià)還是季度定價(jià),還要看談判結(jié)果如何。 |
