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工程機(jī)械再制造行業(yè) 如何開(kāi)發(fā)這座金礦
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2010-3-18 13:18:13
蘭格鋼鐵 |
目前，國(guó)內(nèi)二手機(jī)械設(shè)備交易額已超過(guò)500億元。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1998年全國(guó)進(jìn)口二手挖掘機(jī)總量?jī)H為幾千臺(tái)，而目前全國(guó)每年入境的二手挖掘機(jī)就超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)年銷售總量的1/3，二手市場(chǎng)需求之大可見(jiàn)一斑。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)近年來(lái)也陸續(xù)建立了一批二手工程機(jī)械交易市場(chǎng)，如西北二手工程機(jī)械交易市場(chǎng)、北京寶聯(lián)達(dá)工程機(jī)械交易市場(chǎng)等。很多代理商甚至制造商也開(kāi)始了二手設(shè)備業(yè)務(wù)的拓展，如卡特彼勒、小松就推出了經(jīng)廠家認(rèn)證的二手設(shè)備。國(guó)內(nèi)制造企業(yè)也開(kāi)始自主或委托代理商進(jìn)行二手設(shè)備業(yè)務(wù)拓展，盡管規(guī)模有限，但勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)實(shí)現(xiàn)二手工程機(jī)械銷售額約369億多元，同比增長(zhǎng)15.8%；在機(jī)械行業(yè)中，二手工程機(jī)械成為6個(gè)環(huán)比增速行業(yè)之一。在武漢、河北、河南、陜西、北京等20余個(gè)省市都有比較活躍的二手工程機(jī)械市場(chǎng)。
在不久前落幕的全球設(shè)備維護(hù)維修技術(shù)和設(shè)備制造領(lǐng)域最高規(guī)格的專業(yè)峰會(huì)“第四屆世界維修大會(huì)”上，中國(guó)工程院院士徐濱士表示，我國(guó)的再制造業(yè)已經(jīng)擁有了市場(chǎng)、技術(shù)和政策等有利條件。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外應(yīng)對(duì)能源短缺等壓力的背景下，再制造業(yè)將成為中國(guó)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。徐濱士指出，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)光是進(jìn)口的設(shè)備就達(dá)到萬(wàn)億元，由于設(shè)備維護(hù)技術(shù)的差距，國(guó)外的機(jī)械設(shè)備可以使用40年，我國(guó)可能只使用20年，如果這些設(shè)備能夠通過(guò)再制造工程修復(fù)，這將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。
再制造在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是用戶都是一個(gè)全新的概念，是一座尚未開(kāi)發(fā)的金礦。然而，隨著一些強(qiáng)勢(shì)品牌的積極參與和推動(dòng)，在一些專業(yè)的用戶群中，再制造概念正被迅速地認(rèn)可和傳播。專家認(rèn)為，在我國(guó)不同檔次的工程機(jī)械產(chǎn)品，存在不同的用戶群，而多樣化的需求也使再制造產(chǎn)業(yè)的建立成為可能。隨著各類工程機(jī)械市場(chǎng)保有量的迅速增加，也為我國(guó)開(kāi)展再制造并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了有利條件。
三大“瓶頸”制約再制造發(fā)展
“一臺(tái)200多公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體，僅僅壞了一個(gè)軸承柱，廠家就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都報(bào)廢了，同時(shí)整個(gè)產(chǎn)品的附加值全都沒(méi)了。其實(shí)，如果將這個(gè)零件拿去再制造，消耗不到5%的材料就可以修復(fù)�！毙鞛I士在對(duì)目前企業(yè)的資源浪費(fèi)感到痛心的同時(shí)，提出了政策配套不到位、人力資源匱乏和批量?jī)?yōu)勢(shì)還未形成這三大中國(guó)再制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
徐濱士舉了個(gè)例子：作為對(duì)外進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等零配件再制造的公司，濟(jì)南復(fù)強(qiáng)公司從美國(guó)進(jìn)口消防車的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再制造，結(jié)果這批發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入國(guó)內(nèi)就被作為“洋垃圾”而沒(méi)收，企業(yè)也遭到罰款。
徐濱士分析，目前國(guó)家按照制造業(yè)的政策來(lái)管理再制造，使得企業(yè)受到政府具體政策的牽制比較大，比如增值稅的問(wèn)題沒(méi)法解決，如果按照17%增值稅率，從事再制造的廠家基本上就沒(méi)有太大的利潤(rùn)空間。再比如，企業(yè)要對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再制造，而發(fā)動(dòng)機(jī)上固定的號(hào)碼沒(méi)辦法改，再制造后生產(chǎn)出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法像正常商品一樣流轉(zhuǎn)。另外，國(guó)外將舊品送到中國(guó)進(jìn)行再制造，如同“來(lái)件加工”，但是，國(guó)家目前的政策是將其作為“洋垃圾”，這樣一來(lái)就卡住了國(guó)內(nèi)從事對(duì)外零部件再制造企業(yè)的進(jìn)貨渠道�！翱偟恼呤欠浅：茫桥涮椎南嚓P(guān)政策還不夠健全，當(dāng)然這是一個(gè)逐步調(diào)整改進(jìn)的過(guò)程�！毙鞛I士說(shuō)，這種情況可能在循環(huán)經(jīng)濟(jì)法正式實(shí)施之后會(huì)得到一定程度的改觀。目前，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)14家企業(yè)作為再制造產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)，目的就是要發(fā)現(xiàn)哪些政策需要調(diào)整。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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