日前，由寶鋼自主研制的新一代超純鐵素體不銹鋼T4003通過了鐵道部鐵路貨車制造廠的試用，成功實(shí)現(xiàn)批量供貨。采用該產(chǎn)品制造的新型鐵路貨車將部分取代沿用已久的碳鋼車輛，馳騁在我國大秦鐵路運(yùn)煤專用線上。車輛載重量和運(yùn)行壽命的大幅提升，將為國內(nèi)煤炭運(yùn)輸效率的提高發(fā)揮積極的作用。
由于不銹鋼材料具有高耐腐蝕性和高耐磨性，用其制造鐵路貨車，能夠有效延長車輛的使用壽命，提升車輛運(yùn)行效率，從而提高運(yùn)能，在發(fā)達(dá)國家已被廣泛應(yīng)用。2006年，鐵道部啟動不銹鋼鐵路貨車制造計(jì)劃，寶鋼研發(fā)生產(chǎn)的1.4萬余噸TCS345不銹鋼產(chǎn)品成功運(yùn)用在大秦線鐵路貨車上。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，國內(nèi)鐵路運(yùn)能一度過剩，該計(jì)劃被暫時(shí)擱置。今年以來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步回暖，鐵路貨車改造項(xiàng)目又重新被提上日程。
了解到這一市場信息后，不銹鋼事業(yè)部、不銹鋼技術(shù)中心以及寶鋼國際相關(guān)地區(qū)公司組成了產(chǎn)銷研小組，在TCS345材料研制的基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵道部技術(shù)要求，成功研制出了具有更高耐腐蝕性、高強(qiáng)度和防沖撞性的新一代超純鐵素體不銹鋼――T4003。該材料工藝要求極高，生產(chǎn)難度極大。產(chǎn)銷研小組和生產(chǎn)單元緊密協(xié)同，在鋼水純凈度、關(guān)鍵元素控制軋制和熱處理工藝等方面均取得了重大突破。北車集團(tuán)和南車集團(tuán)下屬車輛制造廠對材料的性能檢測結(jié)果顯示，寶鋼產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和力學(xué)性能完全滿足要求。國內(nèi)權(quán)威科研院所對寶鋼產(chǎn)品進(jìn)行評定得出結(jié)論：產(chǎn)品力學(xué)性能已超過國外同類產(chǎn)品。據(jù)了解，鐵道部運(yùn)輸局已將質(zhì)量論證結(jié)果通告各車輛廠。
目前，不銹鋼事業(yè)部正在精心組織生產(chǎn)首個(gè)訂單200噸產(chǎn)品。預(yù)計(jì)，今年合同量將達(dá)到2000噸以上。(來源：寶鋼日報(bào)) |
