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本鋼冬季生產(chǎn)創(chuàng)歷史最好水平綜述
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2010-3-12 8:30:07
蘭格鋼鐵 |
從去年12月到今年2月，本鋼打贏了一場漂亮的冬季保產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，本鋼冬季生鐵、轉(zhuǎn)爐鋼、熱軋板、冷軋板等產(chǎn)品產(chǎn)量均突破歷史同期最好水平，產(chǎn)品品種、規(guī)格顯著增加，噸鋼綜合能耗下降，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)中有升。一連串的喜人成績，使本鋼冬季生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了去年的“漂亮收尾”和今年的高起點(diǎn)開局，正朝著今年一季度生產(chǎn)“滿堂紅”大踏步邁進(jìn)。
每到冬季，受嚴(yán)寒天氣影響，制約本鋼鐵工序的因素較多，高爐生產(chǎn)一旦產(chǎn)生波動，生鐵產(chǎn)量下降，后部煉鋼、軋鋼生產(chǎn)就會受到威脅，可以說，每年的冬季生產(chǎn)都如履薄冰。面對諸多困難，集團(tuán)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)籌帷幄，指揮有方，確定了各種應(yīng)對冬季生產(chǎn)困難的新思路。集團(tuán)公司制造部早在冬季來臨前就做好了冬季防寒防凍各種準(zhǔn)備工作，并對各生產(chǎn)、保供單位和部門作出具體安排，對生產(chǎn)下達(dá)科學(xué)縝密的計劃。各基層單位結(jié)合冬季生產(chǎn)需求，結(jié)合本單位實(shí)際制訂了具體措施。
這個冬季“與眾不同”，從去年12月到今年2月，持續(xù)的大雪、嚴(yán)寒的天氣造成本鋼原燃料輸入困難，十年不遇的“打凍塊、清車底”威脅本鋼生產(chǎn)近半月，春節(jié)前的動力煤低儲，不足4天的供電需求等都時刻危及到本鋼生產(chǎn)。這期間，本鋼面對市場生存與發(fā)展，制定了歷史上從未有過的高產(chǎn)量目標(biāo)計劃，制定了薄規(guī)格產(chǎn)品、品種鋼等市場熱需產(chǎn)品比例大幅上升，新產(chǎn)品研發(fā)快速反應(yīng)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)中有升的生產(chǎn)模式。
要實(shí)現(xiàn)冬季生產(chǎn)中的各種高計劃指標(biāo)，本鋼不僅付出了努力，更堅定了必勝的信心。
溫家寶總理曾經(jīng)說過，“信心比黃金更重要”。本鋼領(lǐng)導(dǎo)在這關(guān)鍵時刻指揮鎮(zhèn)定自若，在去年12月份到今年2月份這三個月的生產(chǎn)例會中提出，要打破冬季生產(chǎn)不可改變的老思路，樹立戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣，面對各種困難一個個地理清思路，逐個擊破。同時，對集團(tuán)公司制造部、主體廠、保供單位提出了新的要求，與制造部一起會同相關(guān)部門和單位每周在煉鐵廠、煉鋼廠、特鋼廠等單位召開煉鐵周分析會，煉鋼生產(chǎn)周例會，特鋼產(chǎn)品質(zhì)量、品種、成本、合同執(zhí)行周例會，汽車板等高附加值產(chǎn)品品種、質(zhì)量生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，使冬季生產(chǎn)中可能和正在遇到的困難從原燃料供應(yīng)、介質(zhì)保供、設(shè)備運(yùn)行、各工序操作、技術(shù)工藝路徑優(yōu)化、鐵路運(yùn)輸協(xié)調(diào)等方面進(jìn)行了全面解決。
思路決定出路。集團(tuán)公司制造部在提前兩個月做好冬季生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，以變應(yīng)變御寒潮。受北半球寒潮影響，我國鐵路運(yùn)輸受阻，本鋼原燃料供給不足，危及著高爐生產(chǎn)和發(fā)電。為緩解這一矛盾，他們與物流中心、運(yùn)輸部、運(yùn)管辦、采購中心、建設(shè)公司等單位冷靜分析，采取果斷措施，迅速反應(yīng)，協(xié)同奮戰(zhàn)，8天時間打贏了一場搶卸車、保高產(chǎn)大會戰(zhàn)，10天時間戰(zhàn)勝了動力煤告急的困難。與煉鐵廠、煉鋼廠、各介質(zhì)供應(yīng)單位、采購中心、運(yùn)輸部等單位在每周鐵鋼工序分析會中確定生產(chǎn)需要解決的問題，高效執(zhí)行，使本鋼高爐生產(chǎn)保持在高產(chǎn)狀態(tài)，使煉鋼生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全部消化鐵水，品種鋼冶煉按計劃時間內(nèi)完成，為軋鋼工序充分發(fā)揮各條產(chǎn)線優(yōu)勢打下良好的基礎(chǔ)。各輔助單位采取有效措施保障風(fēng)、水、電、氣供應(yīng)穩(wěn)定，使能源介質(zhì)平衡供應(yīng)，運(yùn)輸部、運(yùn)管辦、物流中心千方百計為本鋼原燃料輸入和產(chǎn)品及時外發(fā)創(chuàng)造條件，破解了一個又一個本鋼生產(chǎn)史上最高車輛保有量、接卸車的“瓶頸”，在鐵路運(yùn)輸與物流大幅度增長情況下，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸保產(chǎn)、物流有序。
面對市場需求，集團(tuán)公司制造部優(yōu)化生產(chǎn)組織，科學(xué)下達(dá)產(chǎn)量計劃，歸集化生產(chǎn)，為品種鋼和薄規(guī)格產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量的提高創(chuàng)造條件。在科學(xué)制訂生產(chǎn)計劃的同時，集團(tuán)公司制造部充分發(fā)揮各生產(chǎn)線優(yōu)勢，并形成優(yōu)勢互補(bǔ)，對品種、規(guī)格實(shí)行歸集化生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中嚴(yán)格品種、規(guī)格的計劃考核。各單位高效組織生產(chǎn)，對品種鋼、薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)采取了專題會議討論研究部署，細(xì)化分工落實(shí)到每道生產(chǎn)工序、每條生產(chǎn)線，并對薄規(guī)格產(chǎn)品、高級別汽車板O5板、高級別石油管線鋼、超低碳鋼等品種鋼實(shí)行工序時時跟蹤，有效地促進(jìn)了薄規(guī)格產(chǎn)品、品種鋼產(chǎn)量的大幅度增長。煉鋼廠加快精煉生產(chǎn)，提高品種鋼冶煉效率，按計劃全部完成品種鋼冶煉，為下道工序生產(chǎn)創(chuàng)造了方便條件。熱軋廠在薄規(guī)格產(chǎn)品、熱軋合金結(jié)構(gòu)鋼、低碳鋼、花紋板、高級別石油管線鋼、汽車結(jié)構(gòu)用鋼等品種鋼產(chǎn)量同比大幅度提高的同時，還配合技術(shù)研發(fā)部門成功試軋X100高級別石油管線鋼。兩個冷軋廠加大了高級別汽車板生產(chǎn)步伐，實(shí)現(xiàn)了單月汽車面板生產(chǎn)突破歷史紀(jì)錄的好成績。在集團(tuán)公司制造部、各主體廠的密切配合下，2月份，本鋼創(chuàng)造了產(chǎn)品銷售合同不逾期的佳績。
回顧去年12月份以來的本鋼生產(chǎn)，實(shí)際生鐵、轉(zhuǎn)爐鋼、熱軋板、冷軋板日平產(chǎn)量均逐月增長，形成了逆寒潮而上的高產(chǎn)勢頭；產(chǎn)品品種、規(guī)格也發(fā)生顯著變化，“雙高”產(chǎn)品比例逐月遞增；各工序降成本工作取得初步成效。這不僅得益于生產(chǎn)組織計劃的科學(xué)精確，得益于工序間生產(chǎn)指揮張弛有道、緊密銜接，還得益于各部門、各單位保產(chǎn)降消耗工作的大力開展，設(shè)備維護(hù)與檢修的及時精確，確保了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定。
據(jù)統(tǒng)計，去年12月份，本鋼生鐵和轉(zhuǎn)爐鋼日平產(chǎn)量分別達(dá)到25703噸和25060噸，今年元月份分別達(dá)到26807噸和26251噸，2月份分別達(dá)到27161噸和26622噸。去年12月份以來，品種鋼、薄規(guī)格產(chǎn)品比例達(dá)到85%以上，新產(chǎn)品研制呈現(xiàn)出前所未有的好形勢，降成本工作取得實(shí)效，噸鋼綜合能耗逐月遞減，從去年12月份的721公斤/標(biāo)煤，降至2月份的681公斤/標(biāo)煤，本鋼冬季生產(chǎn)各項指標(biāo)均突破歷史最好水平，為完成今年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。 |
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