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千萬噸煤礦投產(chǎn)在即億利能源業(yè)績將搭飛車
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2010-1-25 8:41:25
蘭格鋼鐵 |
“1000萬噸/年的產(chǎn)煤規(guī)模，即便是在煤炭類上市公司中也算是中戶水平了�！蹦橙萄芯繂T告訴《每日經(jīng)濟新聞》。
近日，有關(guān)億利能源參股的千萬噸級煤礦即將投產(chǎn)的消息頗受投資者關(guān)注，該煤礦一旦達產(chǎn)，估計每年將給億利能源帶來數(shù)億元的凈利潤，直接增加公司每股收益1元多，而億利能源目前的估值還不到15倍。
記者從公司了解到，千萬噸級煤礦的投產(chǎn)時間很可能在2010年第一季度，目前已進入設(shè)備安裝和物資招標(biāo)階段。
一季度末或正式投產(chǎn)
2008年10月，通過定向增發(fā)的方式，億利能源從大股東手中接過了黃玉川年產(chǎn)千萬噸級煤礦的項目，當(dāng)時該項目還在建設(shè)中，初步預(yù)計的投產(chǎn)時間是2009年，可受各種因素影響，黃玉川煤礦沒能按時投產(chǎn)。
近期，有關(guān)黃玉川煤礦即將投產(chǎn)的消息再次在投資者中傳開，而億利能源的股價也表現(xiàn)強烈。在2010年第一個交易周，該股周漲幅為11.8%，第二周上漲7.38%，本周受大盤影響略有下跌，但其月漲幅已達16.63%，遠超過大盤表現(xiàn)，更強于其目前所在的醫(yī)藥板塊大部分個股的走勢。
記者從億利能源證券事務(wù)代表索先生處得知，該項目的投產(chǎn)時間很可能在2010年3月~4月，目前已進入部分設(shè)備安裝階段。而公開消息顯示，黃玉川煤礦正在進行物資設(shè)備的招標(biāo)工作，交貨的時間都在3月份。
“黃玉川項目的投產(chǎn)對億利能源的業(yè)績影響非常顯著，1000萬噸/年的產(chǎn)能規(guī)模在煤炭上市公司中都算是很不錯的�！贝笸C券煤炭行業(yè)研究員于宏稱，不過，從投產(chǎn)到達產(chǎn)還需要兩年左右。
神華集團提供運力保障
事實上，黃玉川煤礦是億利能源持股49%的神華億利能源有限責(zé)任公司(以下簡稱神華億利)下面的礦產(chǎn)資源，而神華億利的另外51%股權(quán)被中國神華(601088，收盤價30.12元)控制，與中國神華的合作，令黃玉川煤礦的前景顯得格外亮眼。
“煤礦的籌備目前基本都是中國神華在負責(zé)�！彼飨壬鷮Α睹咳战�(jīng)濟新聞》表示。
據(jù)了解，黃玉川煤礦資源儲量總值為15億噸，煤炭的平均發(fā)熱量在5000卡/克~6000卡/克，算是煤質(zhì)優(yōu)良，本周秦皇島同類煤炭的價格已接近850元/噸。2006年，國土資源部給黃玉川煤礦核定的生產(chǎn)規(guī)模為1000萬噸/年，照此計算，達產(chǎn)后的年收入將高達85億元。
有人對煤礦的運輸提出了擔(dān)憂，因為地處內(nèi)蒙古的黃玉川煤礦，首先要解決的就是運輸問題。不過，神華億利卻不用擔(dān)心這個問題。據(jù)了解，在黃玉川煤炭的銷售上主要采取兩種模式：一是神華億利直接出售給客戶，以市場價格結(jié)算，其中由神華集團提供運力保障，神華億利可利用神華集團鐵路線運輸至目的地，再按神華集團下屬企業(yè)的運輸價格向神華集團支付運費；二是神華億利直接將煤炭產(chǎn)品銷售給中國神華，售價以終端結(jié)算價為準(zhǔn)，然后再由中國神華出售給下游客戶。
每股收益可增1.22元
黃玉川礦到底能帶給億利能源多少收益？
億利能源證券事務(wù)代表索先生稱，如果真的在2010年第一季度投產(chǎn)，估計2010年的產(chǎn)量在500萬噸左右，2011年才有可能達到1000萬噸的產(chǎn)能，由于煤炭市場價格一直在波動，難以估算盈利情況。不過，于宏認(rèn)為，內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭開采成本較其他地區(qū)更低，但運輸成本偏高，綜合考慮各種因素，預(yù)計億利能源投產(chǎn)后，每噸煤炭盈利150元左右，那么2010年黃玉川煤礦能實現(xiàn)7.5億元利潤，按照49%的持股比例，億利能源可分得約3.68億元的收益，相當(dāng)于每股收益增加0.61元。達產(chǎn)后，這一收益更加可觀，億利能源可分享7.35億元利潤，相當(dāng)于每股收益增加1.22元。于宏說，那么億利能源目前17元多的股價對應(yīng)的估值不到15倍。
不過，億利能源為了構(gòu)建煤電、氯堿及水泥三大主業(yè)，所需資金不菲，如黃玉川煤礦的投資總額就高達24.15億元。目前，億利能源的資產(chǎn)負債率已經(jīng)達到51%，分析人士指出，不斷的項目投入，公司可能會面臨資金方面的壓力。[每日經(jīng)濟新聞] |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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