罕見的極端寒冷天氣,讓這個冬天的煤價再次“瘋狂”。嚴冬過后,煤價是否依舊堅挺？煤電矛盾能否緩和？業(yè)內分析認為,日漸復蘇的經濟走勢,煤炭資源的化石能源特征,還有短期內難以迅速緩解的運力,將繼續(xù)導演未來幾年煤炭價格的強勢,電力話語權仍將走弱。
電煤合同如期簽訂
嚴寒迅速終結了昔日持久的煤電價格拉鋸戰(zhàn),2010年煤炭供需銜接網上合同匯總如期結束,不但有量有價,而且有效合同簽約量大大超出鐵路預留的98億噸運力。目前,初步數據顯示已近16億噸。2010年,重點電煤價格每噸上漲30元至50元,漲價幅度8%－10%。
在此之前,各主要產煤省份已陸續(xù)敲定省內電煤重點合同。據了解,陜西省電煤重點合同價格漲幅在每噸40元以上,黑龍江省電煤合同價每噸上漲50元,而河南省煤炭企業(yè)電煤重點合同價格每噸高出135元,漲幅高達25%。山東省重點合同煤價漲幅相對較小,不到7%,低于全國平均水平。
據中國煤炭運銷協會介紹,按照國家發(fā)改委的產運需銜接方案,作為央企的神華集團和中煤集團電煤合同也已簽訂,其中神華集團完成簽約量8000多萬噸,中煤集團完成簽約量6000多萬噸,每噸上漲30元左右。根據今年的簽約,秦皇島5500大卡煤炭平倉價為每噸570元,同比每噸上漲30元,合同煤價上漲56%。
業(yè)內認為,近期市場煤價漲幅過大,推動了合同煤的增量快速簽訂。秦皇島港海運煤炭市場近日統計數據顯示,4500大卡煤炭價格每噸超過640元,同比上漲42%;5500大卡煤炭價格每噸超過800元,同比上漲36%。相比而言,合同煤價較市場煤價每噸低100元以上。對于此次簽約超出2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架的合同部分,相關部門已于近日開始向國家發(fā)改委、鐵道部提報各項數據,以便協調運力保障。
電廠叫苦賬面虧損
受近期極端天氣影響,國內電力供應缺口較大,部分省區(qū)被迫采取限電措施,有的地方出現拉路限電。據國家電網數據顯示,湖北、重慶、山東、山西等8個電網已采取限電措施,在國網營業(yè)范圍內共限負荷1655萬千瓦。一些電廠負責人為維持電廠電煤庫存,紛紛四處奔波討煤,對煤價已經基本失去議價能力。
因價格較低、運費便宜的重點電煤僅占電煤需求的一半左右,市場電煤的價格又數月連漲,每噸價格上漲至800元至1000元,使發(fā)電企業(yè)再度陷入整體虧損邊緣,部分電廠面臨停機。
按照煤電聯動機制,如果電煤平均出礦價比前一周期(6個月以上)變化幅度達到或超過5%,將相應調整電價。顯然,目前已具備煤電聯動機制的啟動條件。但業(yè)內認為,由于前期銷售電價已上調2分,雖然沒有直接給發(fā)電企業(yè),但也是給了電力行業(yè),預計上半年漲價可能性較小。
對于電廠方面可能面臨的虧損,山東省煤炭運銷協會會長李繼會認為,以目前煤價漲幅,不會造成電力企業(yè)的大面積虧損�！昂螞r整個2009年電力行業(yè)是盈利的,不過是利潤轉移到電網上了,留著電廠叫苦。2009年已上漲2分,雖然沒有用聯動的名義,但確有其實。當前,除居民用電外,其他工業(yè)用電都漲了,這兩年漲了近5分錢�！�
業(yè)內估算,煤價每噸上漲30元對電力企業(yè)的毛利率影響在3%左右。去年第三季度,一些盈利情況比較好的電力公司毛利率已經恢復到17%,而煤價是從第四季度才開始上漲的,加之去年上網電價的上調,因此,此次煤價上漲幅度對電力企業(yè)的盈利影響有限。
“當前,電力體制改革并不理想,所謂的廠網分開并不徹底,電網與電廠、主業(yè)與副業(yè)仍存在千絲萬縷的聯系,一些三產經營仍不計成本,效率極低。電廠說虧損,誰去核過成本？”李繼會說。
后期煤價仍將堅挺
最近,主要是惡劣天氣導致國際煤炭需求劇增,煤價大幅上漲。國內煤價繼續(xù)上漲,近日秦皇島大同優(yōu)混(6000大卡)、山西優(yōu)混(5500大卡)、山西大混(5000大卡)報價分別為每噸850元、每噸810元和每噸720元,最近均有小幅上漲。對于近期煤炭價格的上漲走勢,煤電雙方似乎并無太多爭議,這也是導致2010年重點電煤合同簽約順利的主要原因。而對后期煤炭市場走勢,業(yè)內也在觀點上表現出驚人的一致性。
齊魯證券研究所分析師黃常青預測說,在PPI和出口增長將雙雙轉正的帶動下,2010年國內煤炭價格有望加速上漲,原煤價格指數將上漲861%。他認為,經濟復蘇將帶動煤炭需求大幅增加,眾多產煤大省效仿山西省進行煤炭資源整合等因素,將使原煤產量維持在12%以上的增速。
在動力煤方面,由于GDP、固定資產投資和出口等宏觀指標逐步向好,有望帶動工業(yè)用電量需求迅速復蘇,2010年火電量增速有望達到14%以上。黃常青說,發(fā)電量加速上漲將促使國內電煤供應緊張局面得以延續(xù)。2010年,電煤價格市場化程度將進一步提高,這將推動電煤價格高位運行。齊魯證券研究所預測,2010年秦皇島港優(yōu)混煤平倉價格有望達到每噸706元,增速約為17%。
李繼會也持相同觀點,他認為,長期來看煤價上漲是必然現象。除經濟復蘇帶來能耗增加外,我國煤炭資源總體沒有增加,有效資源量甚至在減少,這也成為煤炭價格上漲的重要原因。此情此景,讓一些得不到重點合同煤的地方電力企業(yè)處境更為尷尬。五蓮陽光熱電廠廠長李世平說:“為什么每年到了這個時候都要出現電煤緊張？就目前形勢看,未來煤價肯定越來越高。電價早就應該放開了�！边@家小型熱電聯產小機組目前存煤僅可維持6天,從中間煤商手中購買的原煤價格到廠價已達每噸1000元左右。
盡管煤價仍將保持上漲態(tài)勢,但李繼會等人認為,在煤電矛盾當中,電力也不是弱勢,因為電力涉及千家萬戶,敏感性大,一旦電力保障出現嚴重緊張局面,自然少不了政府的干預和調控。當然,這是由電力的特性決定的。[國際煤炭網] |
