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中國(guó)兵器整合啟動(dòng) 打造巨型摩托車集團(tuán)
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2009-9-25 9:15:37
蘭格鋼鐵 |
今后，中國(guó)嘉陵的摩托車也可以打上“中國(guó)兵器”的標(biāo)識(shí)。在重慶剛結(jié)束的中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)上，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)(下稱中國(guó)兵器)旗下六大品牌嘉陵、建設(shè)、輕騎、大陽(yáng)、輕騎鈴木、建設(shè)雅馬哈的負(fù)責(zé)人首次手牽手，集體亮相。
中國(guó)兵器摩托車事業(yè)部副總經(jīng)理李華光在記者采訪時(shí)說(shuō)，今年四季度，旗下建摩B、中國(guó)嘉陵、ST輕騎三大企業(yè)將實(shí)行市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，在和龐大的民營(yíng)摩幫作戰(zhàn)時(shí)，可以統(tǒng)稱為“中國(guó)兵器”。
由此，中國(guó)兵器將成立中國(guó)最大的摩托車集團(tuán)的坊間傳聞得以證實(shí)。
落子重慶的邏輯
早在6月28日，中國(guó)兵器的摩托車產(chǎn)業(yè)辦公室已悄然變臉，升格為摩托車事業(yè)部，且把辦公地點(diǎn)從北京搬到了重慶。
“今年下半年，中國(guó)兵器擬整合建摩B、中國(guó)嘉陵和ST輕騎，組建中國(guó)最大的摩托車制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，公司總部設(shè)于重慶�！敝貞c市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆在有關(guān)會(huì)議上公開透露。
央企身份的中國(guó)兵器位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第33位，年產(chǎn)摩托車超過(guò)600萬(wàn)臺(tái)，是世界最大的摩托車集團(tuán)，旗下?lián)碛?0余家研發(fā)、生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)，在海外建立了30多家生產(chǎn)基地和營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，資產(chǎn)總額和銷售收入均超過(guò)1500億元。
“整合到一起后，摩托車產(chǎn)能總量沒(méi)有增加，但可以更好地利用企業(yè)各自的資源，發(fā)揮集約效應(yīng)。”9月20日，ST輕騎總經(jīng)理呂紅獻(xiàn)在本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
“取消企業(yè)各自的研發(fā)中心，成立中國(guó)最大的摩托車研發(fā)平臺(tái)，可以共享基礎(chǔ)研究信息�！敝袊�(guó)嘉陵一位接近高層的人士告訴記者�！爸袊�(guó)兵器整合摩托車產(chǎn)業(yè)后，配套企業(yè)能拿下一個(gè)零件一半的訂單，就不得了�！敝貞c一摩配企業(yè)楊老板感嘆，摩托車企業(yè)的零部件太多，集中采購(gòu)無(wú)疑是降低成本的最好方式，并有可能改變?nèi)珖?guó)摩配行業(yè)的格局。
“以后，包括濟(jì)南ST輕騎在內(nèi)，中國(guó)兵器生產(chǎn)的所有摩托車，都可以叫"重慶造"了�！秉S奇帆稱。
那么，這個(gè)最大的摩托車集團(tuán)為何選址重慶？
“重慶正在打造中國(guó)的三大基地--摩托車之都和最大的微車、新能源汽車生產(chǎn)基地�！敝貞c市經(jīng)委主任吳冰曾在6月舉行的重慶國(guó)際車展上首次透露。
除了中國(guó)兵器的兩員大將--建摩B和中國(guó)嘉陵均出自山城，重慶還擁有宗申、力帆、隆鑫等民營(yíng)摩幫，產(chǎn)銷量連續(xù)多年排名全國(guó)第一。重慶市政府規(guī)劃，到2010年，重慶摩托車產(chǎn)銷量將達(dá)到900萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)市場(chǎng)的“半壁江山”。
先品牌聯(lián)合后并購(gòu)
然而，摩博會(huì)上，中國(guó)兵器摩托車事業(yè)部高層拒絕透露任何有關(guān)整合的內(nèi)容。
業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)兵器旗下有三家摩托車上市公司，到底以哪家為平臺(tái)進(jìn)行整合是個(gè)難題。畢竟，三家企業(yè)實(shí)力相當(dāng)，且市場(chǎng)重疊度很高，萬(wàn)一整合不力，容易造成內(nèi)耗。況且，整合還涉及到全國(guó)數(shù)以千計(jì)的配套企業(yè)。
之前中國(guó)兵器重組ST輕騎，效果就難如人意。
2006年12月，中國(guó)兵器接手了濟(jì)南市國(guó)資委持有的股權(quán)，成為了ST輕騎的第一大股東，目前持股31.43%。ST輕騎前身是濟(jì)南市第一家上市公司，作為全國(guó)十大摩托車企業(yè)之一，"輕騎牌"摩托車曾創(chuàng)下國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷量第一的輝煌。然而，由于實(shí)施多元化擴(kuò)張，ST輕騎資不抵債，一度到退市邊緣。
根據(jù)中國(guó)兵裝當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，2010年前，重組后的濟(jì)南輕騎將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷摩托車整車150萬(wàn)輛，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到60億元，利稅8億元，比2006年翻一番。然而，3年過(guò)去了，ST輕騎離當(dāng)初的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。今年半年報(bào)顯示，ST輕騎實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7.5億元，凈利潤(rùn)-704萬(wàn)元。
此次內(nèi)部重組，中國(guó)兵器采取了品牌聯(lián)合先行的迂回之路。
六大摩托車品牌各自的市場(chǎng)側(cè)重點(diǎn)不同。如嘉陵摩托把重點(diǎn)放在中原，建設(shè)主攻西南片區(qū)和山東、江蘇的東部區(qū)域，而輕騎則布局其他相應(yīng)的區(qū)域，遙相呼應(yīng)。但今年與以往不一樣，李華光透露：“集團(tuán)將投入巨資，統(tǒng)一以"中國(guó)兵器"概念出擊�！�
除了六大品牌攜手，ST輕騎和法國(guó)標(biāo)致摩托聯(lián)合打造的合資品牌亮相，也推動(dòng)著最大摩托車集團(tuán)的組建進(jìn)城。
“明年初，標(biāo)致的產(chǎn)品可在國(guó)內(nèi)銷售，這也是輕騎為何3年來(lái)業(yè)績(jī)未大幅提升的重要原因�！眳渭t獻(xiàn)解釋，2006年重找婆家后，ST輕騎就選擇了合作伙伴法國(guó)標(biāo)致，各自出資50%成立合資公司，但由于一直在做技術(shù)研究，所以新車遲遲沒(méi)有上市。
由此，中國(guó)兵器的摩托車事業(yè)部下轄嘉陵本田、建設(shè)雅馬哈、輕騎鈴木、輕騎標(biāo)致四家合資企業(yè)。其中，除前三家引進(jìn)日本技術(shù)外，最后一家是唯一引入歐洲技術(shù)的企業(yè)�！拔覀儗l(fā)揮踏板車的優(yōu)勢(shì)，定位中高端，滿足消費(fèi)者對(duì)摩托車娛樂(lè)、冒險(xiǎn)、刺激的需要�！眳渭t獻(xiàn)說(shuō)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在品牌架構(gòu)上凸顯各自特色，形成互補(bǔ)，這無(wú)疑在掃清重組后品牌內(nèi)耗的障礙。
中國(guó)的摩托車產(chǎn)業(yè)集中度非常低，有80%的企業(yè)在品牌和技術(shù)上都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，尤其是金融危機(jī)下，國(guó)家正在積極引導(dǎo)和推動(dòng)行業(yè)兼并重組。未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)摩托車企業(yè)將從現(xiàn)在的100多家整合成50多家。
“重組是大勢(shì)所趨。10年后，可能只剩下20多家�！敝貞c市政府汽車工業(yè)辦副處長(zhǎng)譚晶宇說(shuō)。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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