鐵路開通后,贊成京津鐵路會對房地產(chǎn)市場影響帶來積極影響的占大多數(shù)。

北京嘉華四季國際會展有限公司總經(jīng)理武凱在“京津一體化房地產(chǎn)發(fā)展高層論壇”上表示,在去年和今年的整個北京居民購房的成交統(tǒng)計當中,北京居民在河北,包括燕郊地區(qū)、香河地區(qū),以及近京的北戴河地區(qū)、山東沿海地區(qū)的置業(yè)需求達到300萬到500萬平方米�！霸诔氰F開通之后,兩個城市交通的便利,我想將會有效的引導北京居民的購買力向天津地區(qū)的輻射。”武凱說。

泰達建設集團董事長許立凡也認為,交通縮短必定產(chǎn)生同城化的傾向,使得天津市場更容易借勢,帶動天津市場的再啟動。隨著交通的便利,可能人口流動會越來越加快,會對本地的市場產(chǎn)生沖擊。表達相似觀點的人并不在少數(shù)�！盀I海新區(qū)的發(fā)展必將吸引更多人才,進入到濱海新區(qū)的人必將分流到天津市里,帶動房地產(chǎn)等各個行業(yè)的發(fā)展。日本也有像東京,橫濱這樣的雙子型城市,歷史經(jīng)驗告訴我們,雙子城市互動的經(jīng)濟發(fā)展是利好因素。”天津社科院經(jīng)濟研究所所長盧衛(wèi)對本報記者說。渤海證券研究所副所長謝富華在接受本報記者采訪時也表示,京津城際鐵路拉近了兩個城市的距離,從長遠趨勢來看,必然會帶動天津的旅游、物流、餐飲、酒店等服務業(yè)的發(fā)展,同時也會刺激京津兩個城市的經(jīng)濟融合和互動。這對周邊地區(qū)如山西、河北等地也具有利好因素。隨著天津經(jīng)濟的發(fā)展,周邊地區(qū)的人也會來到天津來買房置業(yè),必然會促進環(huán)渤海地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

謝進一步表示,交通的便利一直是人們買房考慮的一大因素,京津城際快速鐵路的開通也必然會帶動鐵路沿線購買需求的增加,拉動鐵路沿線的地價升值,如廊坊、亦莊、武清等地。天津的房價會隨著北京的趨勢上漲,隨著京津城際快速鐵路的開通,會有更多的商務活動在天津進行,必然會帶動天津的住宅、寫字樓等房地產(chǎn)的發(fā)展。當然這是一個逐漸的過程,不會馬上看到。

短期內(nèi)難改頹勢

一直以來,天津市房地產(chǎn)市場以自住型需求為主,外來投資比例相對較小。相比北京,天津市仍缺乏高檔物業(yè)�！疤旖蚍康禺a(chǎn)更趨于經(jīng)濟適用型,目前天津高端市場相對比較小,大概不過十個。”許立凡說。

對于這樣一個市場,一條鐵路的開通是否能夠有效的帶動外來需求?

“在鐵路沿線置業(yè)作為一項新潮的行為,也只有那些手里有富裕錢的人才能做到,不適合普通老百姓�！北R衛(wèi)說。盧衛(wèi)認為,鐵路的作用有限,鐵路沿線的地價還是會與北京有一定差距,最大的增值還是在鐵路的兩頭———北京南站和天津站附近,交通的便利使得這兩個地方周圍買房的人增多。

許立凡表示,政府在這方面應該采取相對比較開放的戶籍政策。對此,盧衛(wèi)也表達了相同的看法,“天津房地產(chǎn)需要一些政策來解放市場,首要的措施就是放開戶籍政策�！北R衛(wèi)說。

恰恰相反的是,今年4月,天津市政府提高了藍印戶口的門檻。新通知規(guī)定:自4月1日起,購房申辦藍印戶口的條件,從購買30萬元人民幣的商品房調(diào)整為購買價值100萬元商品房辦理1戶�！斑@就更加限制了天津房地產(chǎn)的外銷,天津要想真正發(fā)展,還是要放開政策�！北R衛(wèi)說。

而開發(fā)商們更希望這條鐵路的開通能夠帶來更多的投資性需求。保利地產(chǎn)天津分公司總經(jīng)理周濤也更加理性的表示,京津一體化應該吸引包括河北、山東、山西這些人,但京津一體化實現(xiàn)還是需要有很多的工作需要做。

就在城際鐵路開通之際,天津樓市在最炎熱的季節(jié)迎來了最冰冷的成交數(shù)據(jù)。7月天津成交商品住宅40.5萬平方米,環(huán)比下降17.2％。與成交量下跌相對應的是,7月天津商品住宅全市成交均價環(huán)比下降6.4%,為6630元/平米。

信達行投資研究部王超分析,影響市場的主因,一方面來自宏觀經(jīng)濟大勢,一方面來自市場需求方的心態(tài)。在目前整體經(jīng)濟環(huán)境下,面對難抑的CPI指數(shù),銀根的緊縮,以及持續(xù)的市場觀望態(tài)勢,房地產(chǎn)市場受到的沖擊遠比表面看起來要大得多。加之奧運期間,消費者的關注熱點偏移,也形成了對房地產(chǎn)市場的間接影響。而較大范圍的樓盤不約而同的采取促銷、打折等手段企圖削弱以上影響,卻加劇了成交價進一步走低。（來源：21世紀經(jīng)濟報道）