無(wú)油IKO軸承的損害因素
對(duì)于IKO軸承的損害狀況，例如：無(wú)油軸承的套圈擋邊的卡傷，作為原因可考慮潤(rùn)滑劑缺乏、不適合、供排油結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)、異物侵入、軸承裝置差錯(cuò)、軸的撓曲過(guò)大等因素。因而，僅調(diào)查軸承損害，很難得知損害的真正原因。但是，如果知道軸承的運(yùn)用機(jī)械、運(yùn)用條件、軸承周?chē)慕Y(jié)構(gòu)、了解事故產(chǎn)生前后的狀況，結(jié)合軸承的損害狀況和幾種原因綜合考慮，便可以避免同類(lèi)事故再產(chǎn)生。
一、軸承的振動(dòng)
IKO軸承振動(dòng)對(duì)于無(wú)油iko軸承的毀損很敏銳，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨耗等都會(huì)在軸承振動(dòng)勘察中反映出來(lái)，所以，通過(guò)認(rèn)為適宜而運(yùn)用特別的軸承振動(dòng)勘察器（頻率分析器等）可勘察出振動(dòng)的體積，通過(guò)頻率分不能推斷出反常的具體狀況。測(cè)得的數(shù)字因軸承的運(yùn)用條件或傳感器裝置方位等而不一樣，由于這個(gè)需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的勘察值實(shí)行分析比較后才可確認(rèn)判斷規(guī)范。
二、軸承的溫度
IKO軸承的溫度，普通由軸承室外面的溫度就可測(cè)出來(lái)，假設(shè)使用油孔能直接勘察軸承外圈溫度，則更為合宜?！ ?/p>
通常，IKO軸承的溫度隨著無(wú)油軸承運(yùn)轉(zhuǎn)漸漸升漲，1-2鐘頭后達(dá)到穩(wěn)定狀況。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量量、散卡路里、轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不一樣。假設(shè)潤(rùn)滑油、裝置不合宜，則軸承溫都會(huì)急速升漲，會(huì)顯露出來(lái)反常高溫，這時(shí)一定要停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取不可缺少的防備處理辦法。
