福建多棱鋼業(yè)集團開發(fā)生產的軸承合金鋼砂在造船領域嶄露頭角，備受歡迎，自去年下半年投放市場以來，已被國內18家船企使用，累計總銷量近1萬噸。
據(jù)該公司負責人介紹，目前，該公司手持鋼砂訂單4000多噸，比去年前3個月增加了1倍，30余家船企有購買意向。
多棱鋼業(yè)集團開發(fā)生產的軸承合金鋼砂是選用軸承廠非鑄態(tài)軸承鋼沖切下來的下腳料，直接淬火破碎，經回火后而成，呈多棱角形狀，具有良好的耐磨性和沖擊韌性。
新制成時，帶棱角的鋼砂在使用過程中逐漸被磨圓，特別適合于去除氧化皮及表面清理和強化作業(yè)，對于提高噴砂效率、涂裝質量，降低油漆、動能、磨料等消耗具有明顯的效果，也能延長設備易損件的壽命。
隨著造船新標準、新規(guī)則的實施，船企對磨料質量與噴拋性能的要求也在不斷提高。傳統(tǒng)的銅礦砂和鑄鋼砂兩種磨料由于破碎率極高、灰塵多且污染嚴重、效率低，已經不能滿足新的涂裝標準要求。
據(jù)了解，噴砂以及拋丸工藝主要被應用于鋼材表面預處理以及船舶分段的二次除銹涂裝階段，是決定鋼板預處理、表面粗糙度、清潔度是否符合要求的重要因素。 |
