在制造業(yè)發(fā)達的東莞，很多產業(yè)都在消費鋼材，卻苦于要繞遠路到佛山、廣州的鋼貿市場進貨。不過，這一局面近五年將得到改變。
央企中國五礦集團計劃投資11億元的麻涌五礦國際鋼鐵城項目，日前正式簽約，將打造鋼鐵供應鏈一體化服務平臺。
市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會人士還透露，該鋼鐵城項目僅是東莞進一步完善鋼鐵供應產業(yè)鏈的項目之一，還有其他項目在醞釀。
糾結的“鋼材”
東莞作為“制造業(yè)名城”，是鋼材的終端消耗“大戶”，很多企業(yè)每年都使用大量的鋼材。
市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會副秘書長劉朝輝表示，東莞的加工業(yè)非常發(fā)達，需要消耗的鋼材量也很大。目前東莞的很多鋼鐵相關企業(yè)都是貿易商，主要從事鋼鐵的加工與銷售，主要用于建筑、基礎設施、橋梁、船舶、家具、電子與電器機械等行業(yè)。
不過，一直以來，東莞缺少像佛山樂從鋼材市場一樣的大型鋼材集散交易中心。很多東莞企業(yè)和建筑用鋼，需要從樂從或廣州的鋼貿市場進貨。2010年最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，樂從鋼鐵市場的經(jīng)營面積達250多萬平方米，年銷售各類鋼鐵達2000萬噸，其中，年鋼材加工能力超過800萬噸。
路遠不說，還增加了成本。劉朝輝告訴記者，如從樂從市場進貨到東莞，每噸鋼材的物流成本就上升50元，每年用在鋼材運輸上多耗費的運費都以數(shù)十億元計。
而一旦東莞擁有了類似樂從鋼材市場這樣的大型鋼材集散中心，劉朝輝認為，東莞鋼貿企業(yè)今后就可直接從鋼廠提貨，減少了流通環(huán)節(jié)，節(jié)省了鋼材進入東莞的成本。對東莞的制造業(yè)企業(yè)和建筑行業(yè)來說，成本壓力自然小了許多。
據(jù)協(xié)議，五礦國際鋼鐵城麻涌項目占地面積1010畝，規(guī)劃建筑面積為35.01萬平方米。其中，一期規(guī)劃占地面積為355.44畝，預計于2011年7月動工興建，于2013年6月建成；二期規(guī)劃占地面積655.45畝，預計于2013年7月開始興建，于2015年6月建成。
投產后，將入駐商戶超過500家，年鋼鐵交易量約2000萬噸，年鋼鐵交易額約1000億元，將為該鎮(zhèn)年創(chuàng)稅收約5億元。
形成集群效應
五礦國際鋼鐵城投產后，集群效應優(yōu)勢明顯。
鋼鐵城建成后，將集鋼鐵產品采購、銷售、儲存、加工、配送、檢驗檢測、電子商務、供應鏈金融等服務為一體。同時，也是目前珠三角最大規(guī)模的單體鋼材市場。
麻涌鎮(zhèn)外經(jīng)局負責人表示，五礦國際鋼鐵城投產后，將對周邊制造業(yè)發(fā)展產生拉動作用，會在麻涌周邊區(qū)域形成鋼鐵產業(yè)集聚效應，集聚鋼鐵加工企業(yè)、以鋼鐵為主要原材料的加工制造業(yè)，帶動相關生產企業(yè)和服務企業(yè)的集聚，形成以商貿物流帶動的產業(yè)集群，有效推動以麻涌為核心基地的珠三角產業(yè)升級，對于區(qū)域經(jīng)濟結構轉型具有重要意義。
五礦國際鋼鐵城落戶麻涌，主要看中它在珠江三角洲核心區(qū)，擁有港口、高速公路、鐵路等完善的交通基礎設施，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢和交通集疏運條件，同時，珠三角鋼材需求量占廣東省需求總量的70%。
五礦集團是中央管理的重點骨干企業(yè)之一，位居世界500強企業(yè)，以金屬、礦產品的開發(fā)、生產、貿易和綜合服務為主，兼營金融、房地產、物流業(yè)務，進行全球化經(jīng)營的大型企業(yè)集團。
劉朝輝表示，除了五礦國際鋼鐵城麻涌項目之外，東莞目前還有其他鋼材市場項目在計劃當中。東莞市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會將會同有關項目執(zhí)行單位，在適當?shù)臅r候，對其他項目進行披露，并公布東莞未來鋼材行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
行業(yè)迎來整合
鋼材是重要的工業(yè)原料，具有龐大的產品生產、供應體系。東莞啟動大型鋼材市場建設項目，更加有利于東莞對接不斷升級的鋼材行業(yè)產業(yè)鏈。
近年來，我國鋼鐵企業(yè)加快模式轉型，鋼材產業(yè)鏈不斷延伸，物流園區(qū)化步伐加快。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國建有物流園區(qū)400多家，鋼材加工配送中心達600多家，鋼材市場數(shù)量約1300家。新建設的鋼鐵物流園區(qū)除進行傳統(tǒng)貿易外，還具有倉儲、剪切加工、配送運輸、物流金融、信息處理、保稅物流、中轉分撥等功能，成為滿足供需雙方交易的有效平臺。
另外，一些地區(qū)結合自身區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展定位，大力發(fā)展以鋼鐵研發(fā)、鋼鐵貿易、鋼鐵物流、鋼鐵會展、鋼鐵文化等為重點的生產服務中心，形成了上海寶山、廣東樂從、山東泰安等一批品牌鋼材市場，在降低生產營運成本、運輸成本、倉儲成本等方面，發(fā)揮了重要作用，并成為聯(lián)系鋼鐵產業(yè)鏈上、下游之間的橋梁和紐帶。
普惠資信鋼材分析師說，大型鋼材市場落戶東莞將推動東莞物流行業(yè)的發(fā)展，近年來，借助物流業(yè)的發(fā)展，國內大型流通企業(yè)發(fā)展迅速，成為行業(yè)發(fā)展的領軍者。其中，比較突出的是中鋼集團、西本新干線等幾大龍頭企業(yè)。
據(jù)統(tǒng)計，以中鋼集團公司等為代表的幾家大型流通企業(yè)，其年銷售收入增幅遠超過行業(yè)平均水平，且增長速度逐年加快。中國中鋼、五礦、西本新干線、浙江物產、天津物資集團、中國鐵路物資等幾家大型企業(yè)的銷售額超過了千億元。
劉朝輝表示，伴隨東莞鋼材流通業(yè)的發(fā)展，鋼材流通秩序將逐步得到規(guī)范，在各級政府部門和行業(yè)組織的關注下，鋼材流通統(tǒng)計體系、市場監(jiān)測體系與市場預警機制進一步建立健全，東莞目前相對散亂的鋼材供應體系，將逐漸迎來行業(yè)整合的時代。 |
