上周(2月21日―2月27日)，受煤炭市場供需形勢、天氣等因素影響，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)進、港口吞吐量再次齊降。
上周，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計451.8萬噸，較前一周(474.7萬噸)下滑4.82%，日均調(diào)入煤炭64.54萬噸。該港口煤炭鐵路調(diào)入量已連續(xù)三周持下滑態(tài)勢，或與當前港口煤炭庫存高位運行、煤炭市場供需平穩(wěn)等因素有關(guān)。
受封航影響，港口煤炭吞吐量直線下降。上周，秦皇島港共完成煤炭吞吐量374.6萬噸，日均發(fā)運53.51萬噸煤炭，較前一周(67.7萬噸)環(huán)比下跌20.95%，跌勢明顯。
其中，2月21日9.8萬噸的煤炭吞吐量為自2011年以來的第二低點，2月3日該港曾下水煤炭6.8萬噸。但一周前(2月14日)該港曾創(chuàng)下自2010年以來單日81.6萬噸的最高吞吐量，天氣因素對港口煤炭運輸影響甚大。
封航同樣致使港口船舶不能正常走靠，錨地船舶走高。上周秦皇島港日均錨地船舶保持在156艘，環(huán)比前一周(122艘)大幅增長27.87%。
秦皇島港煤炭庫存高企。上周，該港日均保持著809萬噸的煤炭庫存，環(huán)比上漲8.74%。截至2月27日，秦皇島港煤炭庫存量為809萬噸。
受煤炭供需平衡、港口及電廠煤炭庫存偏高等因素影響，我國沿海動力煤價穩(wěn)中走低。最新一期(2月23日)環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價維持上期水平，但動力煤價下行態(tài)勢明顯。 |
