據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》1月3日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)汽車機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人旺羅表示，目前泰國(guó)汽車工業(yè)中多家車廠的產(chǎn)能利用率已接近上限，而且部分工廠已全天候24小時(shí)生產(chǎn)，促使產(chǎn)量超過預(yù)期，因?yàn)槭袌?chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。其中，整體出口市場(chǎng)增長(zhǎng)70%，出口量超過90萬輛；以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約70萬輛，加上部分進(jìn)口用于內(nèi)銷的汽車，2010年國(guó)內(nèi)汽車總銷售量約達(dá)80萬輛。
旺羅透露，由于2010年汽車工業(yè)大幅增長(zhǎng)，促使機(jī)構(gòu)相信產(chǎn)能利用率已達(dá)上限的汽車產(chǎn)商，2011年將計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能，推動(dòng)2011年泰國(guó)汽車總產(chǎn)能將達(dá)到260萬輛。2010年泰國(guó)汽車工業(yè)的整體產(chǎn)能為200萬輛，但是實(shí)際產(chǎn)量為165萬輛。
旺羅指出，目前泰國(guó)已進(jìn)升為全球第12大的汽車生產(chǎn)基地，并且參與節(jié)能汽車生產(chǎn)項(xiàng)目的各車廠也將加速節(jié)能車的生產(chǎn)，促使泰國(guó)整體汽車工業(yè)的產(chǎn)能持續(xù)提高。預(yù)測(cè)泰國(guó)未來有機(jī)會(huì)躍升為全球第10大汽車生產(chǎn)基地，但是前提條件為泰國(guó)汽車年產(chǎn)量必須達(dá)到250萬輛以上。
泰國(guó)汽車工業(yè)院主席披翟表示，2010年泰國(guó)汽車工業(yè)大幅增長(zhǎng)，總產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。泰國(guó)工業(yè)院汽車工業(yè)集團(tuán)發(fā)言人素拉蓬指出，2010年1月至11月泰國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)150萬輛，加上2010年12月份的12萬7，000輛，促使2010年泰國(guó)汽車的總產(chǎn)量達(dá)160萬輛。預(yù)計(jì)2011年產(chǎn)量將提高至180萬輛，得益于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷售大幅提高的支持。
披翟指出，泰國(guó)節(jié)能車生產(chǎn)項(xiàng)目獲得很大的成功，泰國(guó)日產(chǎn)汽車公司(Nissan)是國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)銷節(jié)能車的車廠，一推出已廣受消費(fèi)者歡迎，特別是日本市場(chǎng)。
2010年節(jié)能車的出口量高達(dá)7萬輛，國(guó)內(nèi)節(jié)能車的銷售量也超過2萬輛，促使日產(chǎn)節(jié)能車的產(chǎn)量超過9萬輛，并且日產(chǎn)還計(jì)劃擴(kuò)大澳大利亞的節(jié)能車市場(chǎng)。為此，預(yù)測(cè)日產(chǎn)節(jié)能車的實(shí)際年產(chǎn)量將于近期達(dá)到10萬輛以上，遠(yuǎn)超過促進(jìn)投資委員會(huì)(BOI)規(guī)定在5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)量10萬輛的目標(biāo)。
披翟透露，BOI推出節(jié)能車項(xiàng)目，目的是鼓勵(lì)增加生產(chǎn)新型汽車，促進(jìn)節(jié)約能源及減少對(duì)環(huán)境的影響，達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，共有6家汽車產(chǎn)商參與該項(xiàng)目，分別為日產(chǎn)、本田(Honda)、三菱(Mitsubishi)、鈴木(Suzuki)、豐田(Toyota)以及塔塔(TATA)，但塔塔最終退出該項(xiàng)目，目前僅剩余5家產(chǎn)商。
披翟指出，參與節(jié)能汽車生產(chǎn)項(xiàng)目的產(chǎn)商，規(guī)定每家產(chǎn)商必須投資汽車組裝項(xiàng)目、引擎生產(chǎn)、以及生產(chǎn)或采購汽車零配件等，項(xiàng)目總投資額必須不低于50億銖。同時(shí)，開始生產(chǎn)后5年內(nèi)，實(shí)際產(chǎn)量必須不低于每年10萬輛，而且汽車行駛100公里的燃油消耗量必須低于5公升。 |
