中新網義烏12月4日電(記者張茵)12月4日，中國(義烏)現代物流業(yè)發(fā)展與國際內陸港建設高層研討會在義烏舉行。就義烏發(fā)展現代物流業(yè)與打造國際內陸港的現狀及國內外物流發(fā)展趨勢，以及適合義烏發(fā)展現代物流業(yè)與建設義烏港的新模式、新路徑、新舉措，進行了廣泛研究和探討。
改革開放三十多年來，浙江人民走出了一條創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強省之路，實現了由資源小省向經濟大省的跨越，成為“民營經濟大省”、“制造業(yè)大省”、“市場大省”和“外向型經濟大省”，經濟總量和實力位居全國前列。而浙江物流產業(yè)以快速擴張的經濟規(guī)模為支撐，以充滿活力的專業(yè)市場和產業(yè)集群為依托，以優(yōu)勢獨特的交通條件為基礎，取得了長足發(fā)展，現代物流為提高經濟效率、優(yōu)化資源配置發(fā)揮了重要作用。
“現代物流業(yè)是集運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復合型服務產業(yè)，是國民經濟運行的重要景氣監(jiān)測指標，是擴大內需的有力支撐，是調整經濟結構、轉變發(fā)展方式的有效途徑”。浙江省副省長王建滿在會議上表示：為進一步發(fā)揮浙江的市場優(yōu)勢、港口優(yōu)勢，全省正致力于構建大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐“三位一體”的港口服務體系。并進一步推進現代物流業(yè)的發(fā)展，加快構建以物流園區(qū)為基礎、物流信息平臺為支持、技術標準為手段、龍頭企業(yè)為示范、全程物流為方向的交通物流體系，為浙江省產業(yè)結構戰(zhàn)略性調整和經濟轉型升級提供堅強支撐。
義烏是中國具有全球知名度的小商品集散地和流通中心，義烏市場是中國制造走向世界的重要平臺。近年來，義烏物流依托市場巨大貨源，形成了“洼地效應”，政府對重大物流基礎設施實行政府投資、企業(yè)經營，進一步降低了物流企業(yè)運營成本。目前義烏物流成本占商品總成本僅12%，遠低于全國17%的平均水平。
“但是，義烏物流發(fā)展也存在一些不足”，義烏市委書記黃志平表示：一是物流基礎設施無法滿足未來發(fā)展需要，大量物流企業(yè)、聯托運站點分散在居民區(qū)，嚴重制約物流業(yè)發(fā)展；二是物流服務層次有待提高，物流企業(yè)普遍、小、散；三是出口功能不夠完善；四是物流人才緊缺，特別是供應鏈管理和現代物流實踐經驗豐富的操作性人才短缺。
據了解，現在義烏共擁有國內物流經營單位、國際貨代2000多家，公路貨運直達全國31個省(市、自治區(qū))320個城市。依托發(fā)達的物流網絡，義烏市場與產銷兩端的合作進一步密切，全國現有20萬家企業(yè)為義烏市場直接供貨，帶動產業(yè)工人就業(yè)超過1000萬人。 |
