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揚(yáng)子江船業(yè)進(jìn)軍海工市場(chǎng)
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2010-11-25 9:55:29
蘭格鋼鐵 |
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在臺(tái)灣上市的揚(yáng)子江船業(yè)日前宣布，將與集團(tuán)旗下新?lián)P子造船公司合作投資4000萬美元，設(shè)立一家新的子公司“新?lián)P子海洋工程裝備製造有限公司”，宣告正式向海洋工程產(chǎn)業(yè)的高端邁進(jìn)，進(jìn)軍海洋工程裝備領(lǐng)域。揚(yáng)子江表示，新?lián)P子海工的加入，對(duì)于揚(yáng)子江集團(tuán)的造船效率可望有進(jìn)一步的提升。
揚(yáng)子江方面指出，新?lián)P子海工成立的第一步，將先以人民幣6000萬元向中國(guó)政府收購(gòu)一塊面積約31萬平方米的土地，作為生產(chǎn)基地。據(jù)了解，該筆土地位置是緊鄰揚(yáng)子江旗下負(fù)責(zé)拆船與修復(fù)業(yè)務(wù)的江蘇鑫福造船公司所在地。
除了在江蘇設(shè)置新?lián)P子海工，揚(yáng)子江也計(jì)劃投資1億美金，收購(gòu)新加坡某海工企業(yè)，借重新加坡在海洋工程設(shè)計(jì)與經(jīng)銷的優(yōu)勢(shì)，投入海上鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油設(shè)備、與海洋工程支援船舶的生產(chǎn)。
揚(yáng)子江董事長(zhǎng)任元林指出，揚(yáng)子江的計(jì)劃是在5年之內(nèi)將海洋工程設(shè)備比重提高到集團(tuán)營(yíng)收的20%左右。
任元林指出，事實(shí)上在金融危機(jī)之前，揚(yáng)子江就已經(jīng)開始有進(jìn)軍海洋工程領(lǐng)域的規(guī)劃。任元林分析，造船市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，就前景而言，無論全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇狀況再好，船舶市場(chǎng)的供過于求都已不可能避免，這都使得造船價(jià)格要再回到金融風(fēng)暴前的高點(diǎn)，顯得更加困難。
在這樣的背景下，任元林認(rèn)為船廠之間技術(shù)和品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)將更形白熱化，船廠之間將持續(xù)整合與淘汰，因此造船廠也絕對(duì)不可能只是固守本業(yè)，必須尋求更有利基的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，才能保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力。揚(yáng)子江日前也與臺(tái)船簽訂備忘錄，由臺(tái)船提供船舶設(shè)計(jì)與供圖，揚(yáng)子江提供船塢與人工，讓雙方以互補(bǔ)形式擴(kuò)大彼此營(yíng)運(yùn)規(guī)模，未來更將合作成立船舶設(shè)計(jì)公司。
據(jù)了解，揚(yáng)子江在造船業(yè)務(wù)上最大的競(jìng)爭(zhēng)者江蘇新世紀(jì)造船，目前也正積極向中國(guó)政府申報(bào)發(fā)展海洋工作平臺(tái)的改造技術(shù)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資額將超過人民幣30億元。（國(guó)際船舶網(wǎng)） |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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